一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历

网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》的相关文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。
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一年一次的广交会,但是由于受到今年第22号台风\"海马影响\",10月21日原本开往广州的动卧停开,公司又给定了当天晚上南方航空CZ3780,宁波→广州的航班。

但是坐飞机也可能因为台风影响而延误甚至取消,因为执飞这趟航班的飞机,在一天内是要飞好几个航班的,比如我乘坐的南航CZ3780,宁波→广州,通过查询“航旅纵横”APP,前序航班是CZ3779,广州→宁波,再往前查可能是不知道哪到广州,这样在哪个环节如果一旦延误时间过久,那就会造成后续航班的延误,尤其是在这种台风天气。

下面是前一天台风的路径图,可以说是直奔珠三角。

台风海马

于是机智的我,就想起了以前看到有关延误险挑选指南的一篇文章:

文章作者列举了他购买航班延误险的条件:

1、购买便利。能在网络/微信/支付宝等平台上直接购买而不需要去柜台投保

2、赔付快捷。最好能做到一满足赔付条件就自动赔付

3、标的时间短。2小时即赔付,最好1小时就赔

4、方便省事。最好不需要自己去找机场/航空公司开延误证明,对于坐飞机从不托运来节省时间的出差狗来说时间就是生命

并推荐了“众安保险”的航班延误险,关注后看到他的航班延误险是这样的:

然后我又网上找,想看下有没有其他更好的延误险,于是最终被我发现了“太平洋产险”的航空延误险,他不仅购买便利(微信购买)、赔付快捷(微信红包赔付)、标的时间短(30分钟起赔付)、方便省事(无需机场延误证明),还有阶梯赔付(30分钟起30元,最高赔付300元),价格也仅20元人民币。

提前24小时,果断下单投保。

晚上刷微博,看到不少航空公司停飞了揭阳潮汕机场的航班。

第二天不时刷下前序航班的信息,广州好像基本没有受台风的影响,天气航班都正常。但是等到晚上的时候,也就是CZ3780的前序航班CZ3779,广州→宁波的航班,出现了延误,延误了69分钟。

本以为我乘坐的航班也就延误半个小时左右,但是不知道什么原因,可能是检修,也可能是流量控制原因,我乘坐的航班延误了2个小时才起飞。

在这等待期间,也陆陆续续收到了“太平洋产险”发送的微信红包。

虽然我这趟航班延误了2个小时,导致我飞到广州都已经2点了,到了酒店也都4点了,但是因为我投了航班延误险,保险公司赔了我200元,给了我些许的安慰。

延误险购买总结:

现在信用卡赠送的延误险,都附加了条件,比如中信i白金,要求是指定渠道购票,又要求上个月达到3000元的交易积分。可以说是非常的鸡肋。而众安以及我推荐的太平洋产险,推出的互联网保险,门楷低,购买方便,理赔便捷。值得购买。

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《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐一:车险出险几次费率会上浮

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对于车险费率改革,很多车主心中都有这样一个疑问。车辆一年出险多少次,车险保费费率会上浮呢?平安、太平洋、人保和人寿车险车险出险费率都会上浮多少呢?大家保保险网将为大家详细平安、太平洋、人保和人寿车险费率上浮规定。

车险出险几次费率会上浮

1、平安车险

上一年度如果只出险一次的话,不会影响到第二年的保费。但是如果出险两次,这时候要看理赔的金额,如果理赔的金额不超过上一年度的保费,那么第二年可以享受到与第一年同样的优惠,如果超出了则要上调保费。个人认为这种规定很是鸡肋。

2、太平洋车险

规定在上一年度如果出险不超过两次的,在第二年商业险是不涨价的。太平洋车险只看出险次数不看理赔金额。还是比平安的好一些。

3、人保车险

上一年度没有出险,或者只出了一次险,保费在标准的保费的基础上可以打7折优惠,电销的话还能再享受大约8.5折。如果出险多于1次,那么折后的8.5折就不再享受。

4、人寿车险

第二年的保费只与上一年度的出险次数有关。如果上一年度出险三次以上,第二年的保费将提高8%。

保监会规定车险出险费率上浮标准

商业车险实行的车险上浮费率直接和理赔费率挂钩机制。根据车辆在过去的理赔记录,由保监会车险信息平台统一实行车险费率浮动系数。

1、按照行业相关统一规定,商业车险保险费率进行续保打折。

2、连续三年车辆没发生出险事故者车险实行七折优惠,连续两年没发生出险事故的连续打八折。

3、一年时间没出现出险事故的可以打九折。

4、出险一次或者是两次可以维系基本费率不打折。

5、出险一次或者是两次车辆续交车险费率一般保持不变。

车险上浮费率相反

1、在上一年时间车子出现三次赔款,那么保费就要上浮百分之十。

2、出险次数四次的车辆费率上浮百分之二十。

3、出险五次的车辆费率上升百分之三十。

4、超过五次的车辆车险公司可能会拒绝承保您车子的商业险。这个车险上浮费率一般被行业人士称之为正负百分之三十政策。

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《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐二:航班取消风险大增 挫伤承保积极性

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近年来,每到6~8月的雷雨季节,很多机场都会因为天气原因出现航班大面积延误情形。为了减少时间成本带来的损失,航延险也成了不少旅客眼中的“香饽饽”。

不过,记者注意到,目前市面上在售的单独航延险产品,不约而同地将“航班取消”列入除外责任。

“如果航延险无条件赔付,保险公司面临的赔付成本将更高。”对于“航班取消”为何被更多的保险公司列入除外责任,有业内人士如此解释。

“航班取消”责任排除的背后真相是什么?对于保险公司相关业务经营而言,潜在风险到底有多大?

免责条款避免赔付失控

近日,慧择网副总经理蒋力接受记者采访时表示:“近年来,尤其受暴雨、台风等季节性气候影响,航班取消的风险大增,致保险公司使用免责条款来避免赔付失控的风险。”

诸如上述原因带来的取消风险,保险公司赔付影响究竟有多大?蒋力举例称:“2016年3月20-22日,广州受到雷电暴雨天气影响,连续多日进出港航班——数百个航班都取消了。设想某家财险公司的被保险客户主要在广州,近千班飞机的客人,以每架飞机50人来计算,有近5万人理赔,每人赔付200元。一次近千万的赔付事件,对一家保险公司来说,对赔付率的影响都会比较大。”

除了季节性的影响,取消风险增加还有趋势性的原因。蒋力表示:“根据目前中国民航‘安全第一’的要求,现在航空公司决定航班取消是比较果断的。”相比备降返航等航班异常状况,航班出现取消和延误的风险显然要高得多。

风险大增挫伤了保险公司承保的积极性。蒋力称:“航班延误本身风险就较高,保险公司也很纠结。”在2015年推出航班延误险的永诚保险,由于产品赔付率过高,后来关停了低品质的航延险业务。数据显示,由于2015年底关停了低品质的航延险业务,2016年该公司的其他财产保险赔付额大幅下降。

据了解,航延险最早出现于2007年,在发展之初,属于旅游综合保险的一部分,包含旅游意外、行李延误等一揽子保险服务,同时,因航空公司故障、天气原因等造成的取消也是没有除外的。在这种状况下,在出现了航班取消后,买了保险的客户就会找保险公司理赔,理赔纠纷也随之增加。

不过,记者注意到,在目前保险公司销售的旅游险组合产品中,仍有一些产品的保障责任包含旅游取消。以“意外身故+航延险+取消险+ N”组合形式销售,无疑能增加保费收入,进而降低保险公司的经营风险。

“逆选择”加剧险企风险

记者注意到,目前市场上在售的航延险,大多将“航班取消”列入除外责任。

前几年,保险公司为了获客,大力推广航延险产品。蒋力认为,很多旅客会依据提前多日的天气预报来购买航延险的“逆选择”现象,增加了保险公司的对赌失败风险。

如果将投保的时间提前至更早于旅行时间,保险公司是有可能提供包含“航班取消”责任在内的航延险。

不过,即便是在排除了“航班取消”的风险之后,在业内人士看来,航延险仍然是一个高风险的险种。

中国民航局发布的《2017年全国民航航班运行效率报告》显示,2017年全国民航航班正常率为71.67%。其中,受航班量持续增长、复杂天气多发、其他空域用户活动频繁等因素共同影响,航班正常率在6、7、8三个月跌入低谷,6-9月,强对流天气,台风等原因对暑期长假出行影响较大。

蒋力建议,暑期飞机出行的客人,购买包含旅行延误和旅行变更项目的保险产品。

“关于航延险的骗保情况也很严重,甚至有专门骗保的团伙,这也增加了赔付率。”一位保险公司人士告诉记者:“从另一方面来看,航延险产品设计五花八门,但保险公司为了控制赔付率,产品背后本质未必真正贴近消费者。”

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《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐三:一次航班延误险的出险案例:太平洋航延险理赔经历

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一年一次的广交会,但是由于受到今年第22号台风\"海马影响\",10月21日原本开往广州的动卧停开,公司又给定了当天晚上南方航空CZ3780,宁波→广州的航班。

但是坐飞机也可能因为台风影响而延误甚至取消,因为执飞这趟航班的飞机,在一天内是要飞好几个航班的,比如我乘坐的南航CZ3780,宁波→广州,通过查询“航旅纵横”APP,前序航班是CZ3779,广州→宁波,再往前查可能是不知道哪到广州,这样在哪个环节如果一旦延误时间过久,那就会造成后续航班的延误,尤其是在这种台风天气。

下面是前一天台风的路径图,可以说是直奔珠三角。

台风海马

于是机智的我,就想起了以前看到有关延误险挑选指南的一篇文章:

文章作者列举了他购买航班延误险的条件:

1、购买便利。能在网络/微信/支付宝等平台上直接购买而不需要去柜台投保

2、赔付快捷。最好能做到一满足赔付条件就自动赔付

3、标的时间短。2小时即赔付,最好1小时就赔

4、方便省事。最好不需要自己去找机场/航空公司开延误证明,对于坐飞机从不托运来节省时间的出差狗来说时间就是生命

并推荐了“众安保险”的航班延误险,关注后看到他的航班延误险是这样的:

然后我又网上找,想看下有没有其他更好的延误险,于是最终被我发现了“太平洋产险”的航空延误险,他不仅购买便利(微信购买)、赔付快捷(微信红包赔付)、标的时间短(30分钟起赔付)、方便省事(无需机场延误证明),还有阶梯赔付(30分钟起30元,最高赔付300元),价格也仅20元人民币。

提前24小时,果断下单投保。

晚上刷微博,看到不少航空公司停飞了揭阳潮汕机场的航班。

第二天不时刷下前序航班的信息,广州好像基本没有受台风的影响,天气航班都正常。但是等到晚上的时候,也就是CZ3780的前序航班CZ3779,广州→宁波的航班,出现了延误,延误了69分钟。

本以为我乘坐的航班也就延误半个小时左右,但是不知道什么原因,可能是检修,也可能是流量控制原因,我乘坐的航班延误了2个小时才起飞。

在这等待期间,也陆陆续续收到了“太平洋产险”发送的微信红包。

虽然我这趟航班延误了2个小时,导致我飞到广州都已经2点了,到了酒店也都4点了,但是因为我投了航班延误险,保险公司赔了我200元,给了我些许的安慰。

延误险购买总结:

现在信用卡赠送的延误险,都附加了条件,比如中信i白金,要求是指定渠道购票,又要求上个月达到3000元的交易积分。可以说是非常的鸡肋。而众安以及我推荐的太平洋产险,推出的互联网保险,门楷低,购买方便,理赔便捷。值得购买。

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《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐四:平安肝病险三种高发肝病可保 理赔案例介绍

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平安肝病险是一款专门针对三类高发肝病设置的保险,虽然保障期限仅为1年,但是最高投保年龄可达60岁。平安肝病险的投保条件比较宽松,最难得的是乙肝病毒携带者甚至乙肝大三阳患者都可以带病投保,这样宽松的条件市面少见。很多因为乙肝大三阳而不能购买保险的患者,因为平安肝病险的出现吃了定心丸。那么,消费者如果购买了平安肝病险的出险的话,应该怎么理赔呢?

平安肝病险主要可保障三类高发肝病,分别是:急性或亚急性重症肝炎、慢性肝功能衰竭失代偿期、肝癌。作为一年期的保险,平安肝病险的理赔流程比较简单,遵循一般保险理赔步骤,分为四大步:报案-提交理赔资料-审核-赔付理赔款。下面用案例的形式为大家具体介绍。

来源:pixabay

平安肝病险理赔案例

案例

30岁的王先生是一家企业经理,由于长时间需要喝酒应酬,熬夜是家常便饭。王先生在一次体检中发现自己被查出乙肝大三阳,考虑到当前重疾高发,王先生决定给自己投保一份疾病保险。但是很多保险公司在得知王先生的情况之后纷纷拒保,王先生感到很沮丧。2018年3月份,王先生听朋友介绍平安肝病险可以对乙肝大三阳患者承保,抱着试试看的态度,王先生进行了平安肝病险投保,没有想到填写了健康告知之后,王先生被保险公司顺利承保,王先生投保信息如下:

投保产品:平安肝病险

保障期限:一年

等待期:30天

保额:6万

保费:108.01元

保障责任:急性或亚急性重症肝炎、慢性肝功能衰竭失代偿期、肝癌

由于王先生公司性质原因,王先生的身体状况下降,在2018年9月6日被医院确诊患有急性重症肝炎,王先生被送到医院进行救治。考虑到此前购买的平安肝病险,王先生决定向保险公司申请理赔。王先生理赔流程如下:

1、通知保险公司,自己出险情况。王先生第一时间拨打了平安保险公司的理赔电话95511,进行报案理赔。告知了自己急性重症肝炎的出险情况,并且向保险公司提供了保单号、告知了出险的经过。

2、提交出险资料。王先生在保险公司的要求下填写了理赔申请书以及准备好了理赔资料,并且将理赔材料邮寄到保险公司指定地址。为了确保万一,王先生还进行了资料拍照,保存了电子档。

3、理赔资料审核。保险公司很快收到了王先生寄送的理赔资料,并且对理赔资料进行了审核,核查王先生出险状况。

4、发放理赔款。保险公司核查发现王先生出险情况符合保险规定的理赔情况,便一次性给付了王先生6万元的理赔款。

来源:pixabay

平安肝病险理赔案例分析:

1、本案例中王先生顺利拿到了理赔款,与王先生及时报案以及提交完整出险资料有很大的关系。平安肝病险主要保障三种高发疾病,但是却也规定非意外得到等待期30天之后才可以获得理赔,案例中王先生从买保险到出险经过了3个月,顺利度过了等待期,等待期之后出险获赔。

2、这款保险的最高保额为6万元,主要与这款保险可以带病投保有很大关系。王先生因为本身是乙肝大三阳患者,故而被很多保险公司拒保。平安肝病险却给予王先生肝病保险保障,可以说十分人性化了。

平安肝病险虽然可以投保的最高额度仅为6万元,但是这款保险却可以保障三种高发肝病,消费者还可以带病投保。对于被很多保险公司拒保的乙肝大三阳患者而言,这款保险是个不错的选择,况且价格还比较亲民。通过这款保险的理赔案例大家可以发现,平安肝病险还是不错的,值得投保。

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《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐五:华夏嘟佩奇保险产品计划对比平安少儿一年期重疾险 哪款好

少儿重疾险市场风起云涌,更新换代迅速,除了长期少儿重疾险外,多数保险公司还推出了一年期重疾险,如华夏嘟佩奇保险产品计划以及平安少儿一年期重疾险,这类保险产品价格实惠,也备受瞩目。下面看看华夏嘟佩奇保险产品计划对比平安少儿一年期重疾险哪款好?

图片来源:慧择保险网

华夏嘟佩奇保险产品计划对比平安少儿一年期重疾险信息解析

1、投保规则

投保年龄:华夏嘟佩奇保险产品计划投保年龄为出生满28天—17周岁;而平安少儿一年期重疾险投保年龄为出生满30天—17周岁。

保障期限:华夏嘟佩奇保险产品计划和平安少儿一年期重疾险保障期限为1年,均为短期型保险产品。

等待期:华夏嘟佩奇保险产品计划重疾险/医疗险等待期为90天;而定期寿险等待期为30天;平安少儿一年期重疾险等待期为90天。

总结:两款保险产品投保年龄和等待期存在差异,而保障期限均为1年,因此家长朋友需结合实际情况进行选择。

2、保险保险

华夏嘟佩奇保险产品计划

保障100种重疾,出险按100%基本保额给付保险金,最高保额为20万元;保险产品保障20种中症,出险按50%基本保额给付保险金,有且仅赔付一次;还保障35种轻症,出险按35%基本保额给付保险金,有且仅赔付一次。

另外保险产品还涵盖少儿特疾保障,如首次罹患合同约定的30种特疾,额额赔付100%基本保额;保险产品还具有特疾医疗保险金保障,主要针对30种少儿特疾产生的住院费用、门急诊费用等进行赔付,每年最该300万保额;保险产品涵盖意外医疗保障,每年1万元保额;最后还涵盖身故保障,出险按100%基本保额给付身故保险金。

平安少儿一年期重疾险

平安少儿一年期重疾险保障精确化强,主要针对少儿重疾提供保险保障,保险产品保障41种重疾,出险按100%基本保额给付保险金,保险产品最高保额为30万元。

总结:两款保险产品保障内容差异较大,其中华夏嘟佩奇保险保障比较全面,针对少儿重疾、中症以及轻症提供保险保障,并且涵盖少儿特疾、特疾医疗、意外医疗以及身故保障,全方位呵护孩子无忧成长;而平安少儿一年期重疾险仅针对少儿重疾提供保险保障,因此前者保障更全面。

3、保险价格

选择华夏嘟佩奇保险产品计划,0岁男孩投保一年保费为677元,0岁女孩投保一年保费为691元;17岁男孩投保一年保费为399元,17岁女孩投保一年保费为386元;

选择平安少儿一年期重疾险,0岁孩子投保一年保费为160元;17岁少儿投保一年保费为160元。

总结:两款保险产品价格存在差异,其中华夏嘟佩奇保险产品计划因为保障全面,因此价格偏高些;而平安少儿一年期重疾险仅有重疾保障,价格比较实惠。

图片来源:

华夏嘟佩奇保险产品计划对比平安少儿一年期重疾险哪款好

1、华夏嘟佩奇保险产品计划由多个险种组合而成,涵盖了重疾险、医疗险、意外险以及定期寿险等,因此保险产品保障为全面,少儿成长过程中多数潜在风险都涵盖在内,因此值得选购。

2、平安少儿一年期重疾险价格比较便宜,但保障内容有限,仅有重疾保障,保障范围和保障力度不高,适合应急的家庭为少儿投保。

华夏嘟佩奇保险产品计划对比平安少儿一年期重疾险哪款好?华夏嘟佩奇保险保障内容全面,涵盖重疾、意外、医疗以及身故等保障;而平安少儿一年期重疾险价格实惠,因此家长朋友可以结合自己的实际需求进行选择,且两款重疾险存在一年期保障,保障力度有限,因此经济条件允许,建议为孩子投保一份长期重疾险。

《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐六:车险一年没出险打几折

我们现在行车出门当然是希望平平安安,因此有很多买了私家车的车主,就少不了买各种类型的车辆保险,其中最大的目的就是为了求得心安,虽然保险产品能够保障自己的人身安全,车辆平安,但是总的算下来,整体费用还是有一点高的,这个时候就有车主想帮自己的钱包提个问,比如说车险一年没出险打几折,下面我们一起看具体分析。

交强险的具体费用标准:这个会根据车主车辆的情况不同而费用不同,其中6座以下的家用车第一次需要缴纳950元,6座以上的第一次需要缴纳1100元。第二年需要交纳的费用根据车主的具体驾驶情况来判断具体需要交纳的保费,假设车主第一年没有交通事故,假设第二年交强险的保费为九折。假设车主第二年也没有交通事故,那么次年保费为八折。假设连续三年都没有出险的话,交强险保费为七折,也就是交强险保费将优惠30%,但最低不能少于665元。

商业险费用:因为商业险的产品不同,收费标准也各不相同,保险公司综合评估做出公司内定的基准费用上进行相应的折扣,而且基准费其实每年标准都不太相同,所以享受的折扣也各自都不一样,很有可能在上一年没有出险,但是下一年的保费还是会提高一些。

交强险部分,如果第一年没有出险,第二年就打9折。但是如果第一年出险一次,第二年就不打折。如果出险两次以上(含两次),就上浮10%。如果在上一年发生有责任道路交通死亡事故,第二年续保时交强险价格上浮30%。

车险一年没出险打几折?第一年没有出险,第二年就打9折,其实只要大家安全行车驾驶,交强险的费用就会越低,在最后多保鱼友情提醒一个各位车主最关键的问题,只要不小心出个事故,都特别的闹心,哪怕保险公司的流程再简单,服务质量再好,事故还是会给我们生活带来一定的影响,因此上路谨慎驾驶,安全用车是上上策。

《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐七:航空保险有哪些险种

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当你乘坐飞机度假出行时,都会选择适合自己的航空保险险种,我们所熟知的航空保险险种有航空意外险、延误险,但是很多人对航空保险险种具体内容不是很清楚,也不知道出险后具体赔多少钱。大家保保险网将为大家详细介绍航空保险有哪些险种。

航空保险有哪些险种

一、旅客责任险

旅客责任险是飞机票自带险种,每名旅客最多可获赔40万,那么旅客责任险保障责任、认定标准、赔偿标准有哪些呢?

1.旅客责任险保障责任:由于旅客乘坐或上下飞机时发生意外,造成旅客的人身伤亡和所携带或已经登记的行李、物件的损失。

2.责任认定标准:必须涉及到航空公司责任,如飞行员操作不当、机场指令错误等,天气等不可抗拒因素则不在内。

3.客责任险赔偿标准:航空公司对每名旅客人身损失最多赔40万元,对随身物品的赔偿责任限额为3000元,托运的行李则是100元/公斤。

二、航空意外险

航空意外险责任是被保险乘客踏入班机舱门开始,到飞抵目的港走出舱门为止。目前市面上的航意意外险主要分为二大类:一次性或短期航意险、长期航意险。

1.一次性或短期航意险:如果一年出行比较少,建议购买此险种。投保费用为20元,保额40万元。平安保险航意险(1天),保额800万,保费2.7元,性价比最高。

2.长期航意险:出去旅行超过2次建议购买长期航意险。太平人寿投保费用为40元,保额100万 (最多可购5份);永安航空意外险,保100/年,保额 500万 (最多可购3份);华泰航空意外保障计划,保费为1258元/年,保额 1000万。

三、航空延误险

航空延误险单次赔几十到几百元。少数航延险规定延误半小时就可赔偿,但赔偿金额都不超过30元;延误2小时到4小时为起赔标准的航延险,赔付金额一般为200元到400元。平安个人旅行航班延误保障计划,保费45元:延误1小时,可获赔100元;延误2小时,可获赔200元;延误3小时,可获赔300元

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《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐八:车辆剐蹭要走保险吗?

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我们知道,一年内出险次数的多少,直接影响着下一年的车险保费,所以并不是每次出险都需要走保险。对于维修费用低的小事故,大家保建议车主可以自己解决。那么车辆剐蹭需要走保险吗?下文将为您介绍。

车辆剐蹭要走保险吗?

由于出险次数越多,车险费就越高,所以如果只是一些很小的剐蹭,建议自己掏腰包维修,如果维修费超过1000元以上,建议走保险流程。

举例说,一个客户本年度续保时,平台显示无赔款的话,下一年度续保时的商业险标准保费为5000元。如果选择报案,那么下一年度购买时平台会有一次出险记 录,折扣会变成0.7225,实际要交的保费大概就是3612.5元。如果不报案,平台显示连续两年无赔款,折扣是0.505750,实际保费是 2528.75元。那么报案跟不报案之间相差就有1083.75元。也就是说,只要超过这个价钱,车主选择报案是划算的。这是以上年无赔款来举例,如果是连续3年无赔款的客户报案,更需要谨慎,因为这个价格差会更大。

需要注意的是,车主们在出事故后报险并不等于理赔。车主们出险后,还是可以先报险,报了保险后但没有理赔,不会计入理赔的次数中。另外,商业险与交强险也是分开来计算的,如果交强险出险,那么理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响,不影响商业险的投保与折扣。

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《一次航班延误险的出险实例:中国太平洋航延险索赔亲身经历》 相关文章推荐九:多少修车费适合报车险赔付(案例)

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投保车险已成为私家车主给爱车上的首要任务,可以预防汽车在行驶过程中的可能发生的意外及风险,对于车主来说,车险在理赔中发生了一些问题,给车主心里留下了“投保容易理赔难”的阴影。汽车在出险后多少修车费适合报保险公司车险赔付呢?

多少修车费适合报车险赔付?

答:车险保的就是万一,保费上涨是不看出险金额只看出险次数的,500元内的小修其实不用报保险,否则将得不偿失。

案例:

周先生要给爱车买保险了,结果保险单一出,他就傻了眼,4800元!他记得去年只花了3800元,不是说保险越买越便宜吗?怎么一下子就涨了1000元,他心里各种不平衡。费用到底怎么涨起来呢?

车损险保额为何上涨?

周先生的爱车思域车龄为4年,按照目前二手车价肯定不足8万元,可保险公司的保额居然是10.4万元,而且去年保额也就7.9万元,周先生不想投那么高的保额,但被告知,系统统一规定,没法降低保额。

早前,各个保险公司采用不同的车型库系统,再加上出险有折旧率,保险公司可以按照同一类型车的最低价格来计算车损险,会出现打8.5折,甚至7折的情况。但自去年开始,广东各家车险公司使用了统一的车型库系统,车型号和车架号绑定在一起,同一车型采用同一参考价格标准,系统默认统一价格,没有打折情况。另外,车损险定价均按照新车购置价来计算,新车购置价根据当年该同款车型的市场销售价格来确定。

保额一样时为何保费又不一样?

周先生发现,朋友同年的思域车,大家保额都是10.4万元,但是保费又不一样,各种加起来,自己的比朋友贵了300多元。

因为车主去年出过3次险,车辆的出险次数也会导致涨价。首先,因为出过险,所以各项保费尤其车损险的会比没有出过险的要高,保费差不多上浮15%。其次,总保费对于如果购买了多项险种,第一年没有出险,第二年可享8.5折;如前两年都没有出险,第三年便可以享受8折,甚至7折;而如果上一年出险一次,则第二年车险仅可享受9.5折,最高8.7折;但如果出险三次以上(含三次),车险就没有折扣。不过,一些保险公司,如果上一年出险两次以内(含两次),部分保险业务员也可做到9折。

友情提醒:无论大小险出3次以上必涨价,保费是不看金额只看出险次数的,如果小磕小碰就出险,尤其是维修金额不到500元的,出一次算一次,来年保费上调反而得不偿失。

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关键词 : 中国 索赔 经历
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