海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过

网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》的相关文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。

  中国经济网北京7月25日讯 停牌半年的海航投资(000616,股吧)(000616.SZ)今日复牌股价一字跌停,截至午间收盘,海航投资报3.08元,跌幅9.94%,成交额1238.53万元,换手率0.28%。海航投资此前公告称,因筹划重大事项,公司股票于1月24日开市起停牌。

  今日海航投资发布《关于重大资产重组暂不披露预案暨复牌继续推进的公告》。公告显示,本次重大资产重组目前为止涉及的标的资产包括北京新生医疗投资管理有限公司(以下简称“新生医疗”)100% 股权和海南慈航国际医院有限公司70%股权。

  新生医疗目前涵盖的主要资产有:海航医生(北京)医疗管理有限公司100%股权、北京慈航惠泽医药有限公司100%股权、北京优联美汇门诊部有限公司100%股权。

  海航投资的重组方案未能得财务顾问海通证券(600837,股吧)通过。公告称,海航投资原计划于2018年7月23日提交并对外公告本次重大资产重组预案及相关材料,但于2018年7月23日18:52分收到本次重组财务顾问海通证券股份有限公司邮件通知,表示公司本次重大资产重组项目方案暂未能获得其内核委员会审议通过,无法发表核查意见,仍需继续推进解决相关问题。主要涉及问题包括:新生医疗关联交易问题、新生医疗与海航集团未注入本次重组的医疗资产形成同业竞争问题、慈航医院潜在关联交易问题等。

  7月14日,海航投资发布2018年半年度业绩预告,海航投资预计公司今年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损7800万元9400万元,比上年同期下降302.19%-343.66%。

  海航投资称,上半年公司归属净利润下降主要原因为预告期内投资收益较上年同期下降所致。上年同期完成前期认购的中亿城信投资合伙企业(有限合伙)之B类1.7亿份有限合伙份额退出,获得投资收益1.027亿,本期投资收益比上年同期下降。

  5月2日,海航投资公告,公司和上海劢叵投资管理有限公司签署合作协议书,拟转让控股子公司海航投资集团上海投资管理有限公司100%股权及债权,交易总对价约为人民币29亿元,公司董事会已经批准签署合作协议书事宜。

(责任编辑:张洋 HN080)

《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐一:海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过

  中国经济网北京7月25日讯 停牌半年的海航投资(000616,股吧)(000616.SZ)今日复牌股价一字跌停,截至午间收盘,海航投资报3.08元,跌幅9.94%,成交额1238.53万元,换手率0.28%。海航投资此前公告称,因筹划重大事项,公司股票于1月24日开市起停牌。

  今日海航投资发布《关于重大资产重组暂不披露预案暨复牌继续推进的公告》。公告显示,本次重大资产重组目前为止涉及的标的资产包括北京新生医疗投资管理有限公司(以下简称“新生医疗”)100% 股权和海南慈航国际医院有限公司70%股权。

  新生医疗目前涵盖的主要资产有:海航医生(北京)医疗管理有限公司100%股权、北京慈航惠泽医药有限公司100%股权、北京优联美汇门诊部有限公司100%股权。

  海航投资的重组方案未能得财务顾问海通证券(600837,股吧)通过。公告称,海航投资原计划于2018年7月23日提交并对外公告本次重大资产重组预案及相关材料,但于2018年7月23日18:52分收到本次重组财务顾问海通证券股份有限公司邮件通知,表示公司本次重大资产重组项目方案暂未能获得其内核委员会审议通过,无法发表核查意见,仍需继续推进解决相关问题。主要涉及问题包括:新生医疗关联交易问题、新生医疗与海航集团未注入本次重组的医疗资产形成同业竞争问题、慈航医院潜在关联交易问题等。

  7月14日,海航投资发布2018年半年度业绩预告,海航投资预计公司今年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损7800万元9400万元,比上年同期下降302.19%-343.66%。

  海航投资称,上半年公司归属净利润下降主要原因为预告期内投资收益较上年同期下降所致。上年同期完成前期认购的中亿城信投资合伙企业(有限合伙)之B类1.7亿份有限合伙份额退出,获得投资收益1.027亿,本期投资收益比上年同期下降。

  5月2日,海航投资公告,公司和上海劢叵投资管理有限公司签署合作协议书,拟转让控股子公司海航投资集团上海投资管理有限公司100%股权及债权,交易总对价约为人民币29亿元,公司董事会已经批准签署合作协议书事宜。

(责任编辑:张洋 HN080)

《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐二:海航控股停牌半年复牌:沪指期间跌超18% 它会补跌吗

海航控股发公告称,拟104.78亿元收购多家公司股权,公司股票也将于7月20日开市起复牌。投资者对于这家公司有诸多疑问,本文将为大家一一解惑。

第一问:为什么停牌?

海航控股今年1月9日收盘后即停牌至今,停牌周期半年有余,停牌时表示,公司公告称拟筹划重大事项,不确定是否构成重大资产重组。而此举适逢之前大举收购的海航集团面临越来越大的债务压力。

第二问:停牌期间发生了什么事?

停牌期间,公司多次公告声称“正在推进重大资产重组”,以至于停牌期多达半年之久。海航控股洽购“海航系”资产。此外,控股股东将本公司6145万股股票质押给西部信托。另外,海航控股2018年到期利率6.35%的美元债在5月31日创四个月来最大跌幅。

此前,公司表示,拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方购买共计5项资产,交易对价总计104.78亿元。具体而言,将向海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100%股权;向津创鑫投资购买西部航空29.72%股权;向海航西南总部购买西部控股60%股权。

6月8日海航控股公告,拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权;向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权;向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权,上市公司拟通过发行股份的方式支付全部交易对价,总计104.78亿元。并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金,募集配套资金总额不超过703380.27万元。

海南国资委旗下的海航控股于6月8日晚间披露重组预案,公司拟收购海航集团旗下逾百亿元资产,同时募集配套资金70亿元,淡马锡将参与认购7亿元。交易结束后,海航系将取代海南国资委成为海航控股新主。需要注意的是,海航控股此前并非海航系嫡系成员,海航系上市公司实控人多为慈航基金会。

随后不久,海航控股终止收购长安航空25.71%股权。海航控股终止收购长安航空25.71%股权。此外,海航控股半年内第三次高层变更:选举陈明、牟伟刚任副董事长。

尘埃落地后,终于迎来复牌时光,公司公告也表明了停牌期间涉发生的重大事项:拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权;向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权;向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权,上市公司拟通过发行股份的方式支付全部交易对价,总计104.78亿元。并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金,募集配套资金总额不超过703380.27万元。

停牌期间股市表现如何,海航控股又将何去何从

自1月10日开始计算,沪指半年来跌幅高达18.79%,创指跌11.84%,期间数百只个股遭遇单日跌停。即便以沪指跌幅来看也接近个股两个跌停板。海航控股经历了半年的资产大重整,能躲得过“补跌”行情吗?难度不小。

《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐三:海航控股继续甩卖资产 停牌半年复牌跌停

海航控股7月20日复牌,开盘跌停,封单超过70万手。

海航控股此次重组拟通过发行股份方式,作价104.78亿元收购海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100%股权、西部航空29.72%股权及西部控股60%股权,并募集配套资金不超70.34亿元。

投资者对于这家公司有诸多疑问,本文将为大家一一解惑。

第一问:为什么停牌?

海航控股今年1月9日收盘后即停牌至今,停牌周期半年有余,停牌时表示,公司公告称拟筹划重大事项,不确定是否构成重大资产重组。而此举适逢之前大举收购的海航集团面临越来越大的债务压力。

第二问:停牌期间发生了什么事?

停牌期间,公司多次公告声称“正在推进重大资产重组”,以至于停牌期多达半年之久。海航控股洽购“海航系”资产。此外,控股股东将本公司6145万股股票质押给西部信托。另外,海航控股2018年到期利率6.35%的美元债在5月31日创四个月来最大跌幅。

此前,公司表示,拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方购买共计5项资产,交易对价总计104.78亿元。具体而言,将向海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100%股权;向津创鑫投资购买西部航空29.72%股权;向海航西南总部购买西部控股60%股权。

6月8日海航控股公告,拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权;向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权;向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权,上市公司拟通过发行股份的方式支付全部交易对价,总计104.78亿元。并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金,募集配套资金总额不超过703380.27万元。

海南国资委旗下的海航控股于6月8日晚间披露重组预案,公司拟收购海航集团旗下逾百亿元资产,同时募集配套资金70亿元,淡马锡将参与认购7亿元。交易结束后,海航系将取代海南国资委成为海航控股新主。需要注意的是,海航控股此前并非海航系嫡系成员,海航系上市公司实控人多为慈航基金会。

随后不久,海航控股终止收购长安航空25.71%股权。海航控股终止收购长安航空25.71%股权。此外,海航控股半年内第三次高层变更:选举陈明、牟伟刚任副董事长。

尘埃落地后,终于迎来复牌时光,公司公告也表明了停牌期间涉发生的重大事项:拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权;向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权;向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权,上市公司拟通过发行股份的方式支付全部交易对价,总计104.78亿元。并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金,募集配套资金总额不超过703380.27万元。

停牌期间股市表现如何,海航控股又将何去何从

自1月10日开始计算,沪指半年来跌幅高达18.79%,创指跌11.84%,期间数百只个股遭遇单日跌停。即便以沪指跌幅来看也接近个股两个跌停板。海航控股经历了半年的资产大重整,能躲得过“补跌”行情吗?难度不小。

《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐四:供销大集盘中打开跌停 似有大资金撬板

  供销大集(000564.SZ)今日正式复牌交易,受近期股指下跌等因素影响,直接一字跌停,而在9:55左右,似有大资金撬板,打开跌停直线拉升。

  本周,海航系上市公司纷纷迎来复牌潮,与渤海金控、凯撒旅游和海航控股复牌首日一字跌停的形势相比,供销大集成为唯一打开跌停板的“海航系”股票。考虑到供销大集去年11月27日停牌时沪指3322的高位,在目前大盘2760左右缩水近20%的形势下,供销大集能够打开跌停板,充分说明投资者对供销大集发展前景和投资价值的充分认可。

  据了解,2017年11月28日,供销大集因筹划重大资产重组申请股票停牌。2018年5月28日,供销大集发布收购远成物流和海航货运等一系列公告。公告显示,供销大集拟通过发行股份的方式收购远成物流70%的股权,同时以现金收购海航货运100%的股权,发行股份收购远成物流交易完成后,京东将成为供销大集的股东。

  公告中另外值得关注的是《远成物流盈利补偿协议》,根据协议,标的公司远成物流2018年、2019年、2020年业绩承诺分别为不低于2.5亿元、5.4亿元及7.8亿元。而供销大集6月19日再次发布公告称,将出售旗下两家公司100%股权。这样的业绩承诺和非主营资产处置对增厚企业业绩有很大帮助。

  从盘面走势来看,打开跌停直线拉升,说明市场对供销大集的资本运作还是比较看好,远成物流、海航货运优质的物流资源对供销大集商业的赋能得到了行业认可,更关键的是京东入股释放的利好消息,京东今年在物流领域动作不断,此次入股供销大集或为战略布局,未来或有更多其他合作。

《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐五:停牌半年“惨案”:复牌遭174万手砸盘 近43万股民持股“被埋”

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停牌逾半年时间,股价复牌一字板跌停,封单超174万手,42.6万股民持股吃跌停……

7月20日,海航控股(600221)以跌停价开盘,至收盘未能打开,卖一封单超174万手;截止收盘,股价报2.91元。

问理财注意到,停牌超半年时间的海航控股,7月19日披露了购买海航集团旗下百亿资产和募集70亿配套资金的重组方案。

公告显示,海航控股此次重组拟通过发行股份方式,作价104.78亿元收购海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100%股权、西部航空29.72%股权及西部控股60%股权,并募集配套资金不超70.34亿元。

上述发行股份的价格初步确定为3.12元/股,较停牌前收盘价3.25元/股,折价仅4%;不过,按目前的跌停价2.91元(除息后)来看,显然出现了未发先破的局面。

此外,本次交易构成关联交易,同时本次交易将导致海航控股实际控制人变更。海航控股预计,交易完成后,实际控制人将由海南省国资委变更为慈航基金会。

值得注意的是,同属海航旗下的上市公司渤海金控(000415),先一步于7月17日复牌;不过,同样是复牌一字板跌停,次日开板后股价继续走低,至7月20日4个交易日股价跌幅已超25%。

对于,公司股票复牌为何出现跌停,甚至遭遇巨量卖单封板?或与“常态”有关。自2017年下半年以来,停牌股早已成**股,复牌一字板跌停已不是新鲜事……

若非要找个原因的话,补跌或许可以说通。数据显示,海航控股于1月10日宣布停牌,6个多月来,上证指数从3400点左右,至如今已下跌至2800点附近,期间跌幅超17%。

也就是说,海航控股经历了半年多的的停牌,躲得过初一,未能躲过十五。

不过,最为悲剧的是持股投资者,被关了半年多不说,复牌还吃了跌停。数据显示,截止2018年一季度末,持有该股的股东数为425983户,如今也全线被闷在了里面。

截至7月20日,大新华航空直接持有海航航空总股本的24.33%,其质押总数占直接持有海航控股股份总数的99.97%。海航控股表示,其控股股东大新华航空有较强的履约能力,不存在可能引发平仓或被强行平仓的情况。

《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐六:停牌半年之久渤海金控终复牌 要拿下渤海信托51%股权

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新浪财经讯 停牌时长已达半年之久的渤海金控终于迎来复牌,7月16日晚间,渤海金控发布公告称,公司股票将于2018年7月17日(星期二)开市起复牌,复牌后,继续推进重大资产重组事项。

今年1月17日,渤海金控因筹划资产重组而停牌,本次重大资产重组的初步方案为渤海金控拟通过发行股份购买海航资本持有的渤海信托33.45%股权,并通过现金增资,最终持有渤海信托51%股权。同时,上市公司同时拟定增募集配套资金。

根据公告显示,此次重组标的渤海信托的第一大股东为海航资本,实际控制人为海南省慈航公益基金会。在渤海信托目前的股东占比中,海航资本持股比例为51.23%,北京海航金融控股有限公司持股比例26.67%,中国新华航空集团有限公司持股占比22.10%。

渤海信托成立于1983年12月,前身为河北省国际信托投资有限责任公司,2006年完成重组,成为海航集团成员企业,渤海信托目前是河北省唯一一家经营信托业务的非银行金融机构,主营业务分信托业务和固有业务。信托业务是渤海信托营业收入的主要来源,占营业收入比重达80%左右。

根据渤海信托年报显示,截至2017年12月31日,渤海信托总资产140.14亿元、营业收入21.36亿元、净利润12.64亿元。2016 年度,渤海信托营业收入12.52亿元、净利润6.74亿元。

虽然渤海金控明日复牌,但该重组事项并未完成,公司称,截至目前,由于本次重大资产重组方案仍在进一步论证中,尚存在重大不确定性。

事实上,上半年渤海金控资本运作动作频繁,除重组渤海信托之外,今年3月24日,渤海金控拟转让其于新三板挂牌的控股子公司皖江金租35.87%股权,出让第一大股东的位置,同样也引发市场热议。

此后不久,渤海金控公告称,其全资子公司渤海租赁与安徽省投签署了《皖江金融租赁股份有限公司股权转让框架协议》,安徽省投有意收购皖江金租。

不幸的是,两个月后渤海金控公告称,安徽省投决定放弃受让皖江金租16.5亿股股权,皖江金租控股权将“花落谁家”再次成为焦点,6月25日,该事件再有进展,安徽交投出具《收购意向函》,有意接受皖江金租16.5亿股股权,目前,该收购仍在推进中。

7月13日,渤海金控发布上半年业绩预告,实现归属于上市公司股东净利润约为11.60亿-13.60亿元,同比增长约13.02%-32.50%;基本每股收益约0.1876元-0.2199元。

早在渤海金控停牌之时,A股走出一波小牛市,彼时沪指一度站上3500点,而此后在流动性、***、质押平仓等多风险因素合力压制下,A股跌跌不休,渤海金控也因停牌逃过了这一波调整洗礼,但明日复牌后,虽然上半年业绩预好,依然存在一定的补跌风险。

《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐七:5300万股等着“割肉” 10万股民吃跌停!“国家队”也被套了

原标题:5300万股等着“割肉” 10万股民吃跌停!“国家队”也被套了

停牌半年时间,股价复牌一字板跌停,逾5300万股挂卖一,“国家队”汇金、证金、社保基金,以及10万股民均惨遭“闷杀”!

7月17日,渤海金控(000415)一字板跌停,股价报5.26元,再创3年来新低,卖一封单超53万手。

问理财注意到,7月16日,渤海金控公告称,复牌后继续推进重大资产重组事项。

据悉,公司拟通过发行股份购买海航资本持有的渤海信托33.45%股权,并通过现金方式进一步向渤海信托增资,最终持有渤海信托51%股权。

不过,因涉及的尽职调查、审计和评估工作量较大,公司预计无法在7月17日前披露重大资产重组预案或报告书。

然而,渤海金控停牌长已达半年之久,截止2018年一季度末,持有该股的股东数103794户,如今复牌却将一众投资者闷在了跌停上,想卖都卖不出去。

对此有股民称,白白停了半年,结果什么都没有做。说穿了,这半年就是规避海航集团流动性危机和金控质押爆仓,其他都是装摸作样。

除此之外,证金、汇金、社保基金也赫然在列,分别持股6430.30万股、1835.87万股、1314.25万股,如今也悉数吃跌停。

值得注意的是,此次重组构成关联交易。根据公告显示,重组标的渤海信托的第一大股东为海航资本,实际控制人为海南省慈航公益基金会。同时,海航资本为上市公司控股股东,海南省慈航公益基金会为上市公司实控人。

截至2017年12月31日,渤海信托总资产140.14亿元、营业收入21.36亿元、净利润12.64亿元。

值得一提的是,截止7月6日,海航资本持有公司21.59亿股股票,累计已质押21.27亿股,质押比例高达98.52%。另外,海航资本之一致行动人深圳兴航融投持有公司5.27亿股股票,累计已质押5.27亿股,质押比例100%。

如今遭遇巨量卖单砸跌停,不晓得跌停又有几个……返回搜狐,查看更多

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《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐八:停牌半年资产重组 海航控股复牌为何跌停

摘要

【停牌半年资产重组 海航控股复牌为何跌停】在岸人民币在今天一早兑美元跌破6.80元,创去年7月以来新低,这对航空股来说并不是一个好消息。(第一财经)

  停牌大半年的海航控股(600221.SH)今日终于复牌,不过开盘直接跌停,股价报2.91元。

  与此同时,在岸人民币在今天一早兑美元跌破6.80元,创去年7月以来新低,这对航空股来说并不是一个好消息。

  停牌半年的资产重组

  此次海航控股长达半年的停牌,主要是酝酿购买海航集团旗下百亿资产和募集70亿配套资金的重组方案。

  根据公司发布的最新公告,这次交易主要分为发行股份购买资产与募集配套资金两个部分。

  其中,海航控股拟通过向被收购资产所有方(即“交易对方”)发行股份的方式,向海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、 HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权;向海航西南总部购买西部控股60.00% 股权;向天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权。

  此外,海航控股还计划以询价方式,向包括 Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd(淡马锡)在内的不超过 10 名特定投资者非公开发行 A 股股票募集配套资金,募集资金总额不超过人民币 70.34亿元。

  对于这次资产重组,海航控股方面表示是基于主营业务航空客运向航空业上**业航空器维修及飞行培训行业进行布局,以进一步完善航空全产业链。

  值得注意的是,近期海航集团加大了聚焦航空主业的推进力度,海航控股也是聚合航空主业的重要载体,也是旗下各家航空公司在规划、人员、资源、上下游产业等方面加强协同的主要牵头方。

  几天前,海南航空也刚刚连续第八次蝉联SKYTRAX“五星航空公司”航空大奖,不过此时复牌却是在整个市场去杠杆,人民币汇率又跌跌不休的背景下。

  人民币贬值下的航空股

  从6月开始,航空股就一直是弱势延续,这与人民币汇率的持续下行不无关系。

  由于订购的飞机主要以美元支付,国内航空公司此前积累了大量的美元负债,而人民币贬值意味着账面录得汇兑损失。

  今年以来,人民币对美元汇率先升后跌,近期下跌速度明显加快,且调整速度和幅度超过市场预期。

  今日一早在岸人民币兑美元又跌近300点,失守6.80关口,创去年7月以来新低;离岸人民币已跌破6.83关口,日内大跌400点。今日人民币中间价大幅调贬605个基点。

  人民币会进一步贬值吗?最终会贬到哪里?根据诸多分析师的预计,短期内人民币贬值压力仍存。不过也有分析师认为,与2015年相比,本轮贬值压力相对可控,人民币汇率的终极底线是不会“破7”。

  第一财经记者曾对几家上司航企的2017年年报做过统计分析。截至2017年底,南航、国航、海航、东航、春秋和吉祥航空的美元债务规模依次递减,而海航、国航、南航、东航、春秋和吉祥航空的美元负债占比依次递减,分别为30.22%、27.5%、25.9%、21.53%、19.4%、8.9%。

  美元债务规模决定了此轮人民币贬值带来的汇兑损失大小,而美元负债占比则反映了各公司对汇率走势的预判情况。

  不过需要指出的是,近年来国内航司都在逐渐减少美元负债占比,汇兑影响已经在不断减弱。

  长江证券根据航司2014~2017年年报梳理的数据就显示,人民币对美元汇率的变动,对于航空公司净利润的影响不断降低,其中东方航空2014年-2017年汇率变动1%带来的净利润变动幅度下降接近69%,吉祥航空汇率变动1%带来的净利润变动幅度下降约90%,汇率波动对航司业绩的影响越来越小。

(责任编辑:DF207)

《海航投资收购医疗资产跌停 财务顾问海通证券没通过》 相关文章推荐九:海航控股104亿打包收购复牌封死跌停 13家机构受牵连

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新浪财经讯 7月20日,停牌半年多的海航控股复牌,开盘闪崩跌停,截至发稿,卖盘上仍有超70万手封单。

海航控股昨日晚间公告称,拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权;向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权;向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权,上市公司拟通过发行股份的方式支付全部交易对价,总计104.78亿元。并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金,募集配套资金总额不超过703380.27万元。

wind数据显示,截至今年6月底,有13家基金公司持有海航控股,其中,南方基金旗下三只产品共持有7617.53万股,占流通A股比例0.46%,其次是华安基金新华基金,持股比例分别为0.17%和0.14%。

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