阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元

网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》的精选文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。

本周二,天空新闻就曾报道,阿斯顿马丁计划上市,拟融资12.9亿美元,IPO后公司估值将达到64亿美元。

新华社

公开资料显示,阿斯顿马丁创办于1913年,公司主要股东为意大利私募股权基金Investindustrial和来自科威特的Investment Dar,另外戴姆勒也持有一部分股权。

目前,这家汽车制造商正在大举扩张,明年将在威尔士建第二家工厂,产量预计从现在的最多6400辆增至14000辆。

阿斯顿·马丁焕发新生,主要归功于首席执行官安迪·帕尔默。帕尔默2014年出任阿斯顿·马丁首席执行官。在帕尔默的努力下,DB11成为阿斯顿·马丁旗舰车型,受到车迷欢迎。

帕尔默为阿斯顿·马丁制定的转型方案包括丰富车型,例如明年将生产首款运动型多功能车(SUV)。

吸引女性消费者是帕尔默转型战略的重要部分之一。然而,这并非易事。在阿斯顿·马丁105年历史中,这家企业仅向女性售出不到4000辆车。

帕尔默说:“阿斯顿·马丁必须降低对单调产品组合和单一消费群体的依赖。”

提及阿斯顿·马丁的产品形象,人们通常联想到007系列电影,它是主人公詹姆斯·邦德钟爱的座驾。

阿斯顿·马丁希望效仿意大利豪华跑车法拉利的成功经验,后者大约3年前在美国纽约上市。

法拉利上市发行价为每股52美元,股票价格过去两年不断上涨,6月达到每股将近150美元。28日,法拉利股价为每股近130美元,企业市值约240亿美元。

延伸阅读

蔚来汽车谋求在美国上市!三年融资145亿亏了109亿!

作为中国造车新势力的代表企业,蔚来汽车的交付情况和融资动向一直备受外界关注。

资料图 与本文内容无关

8月14日凌晨,蔚来汽车向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)招股书,计划通过IPO交易募集18亿美元资金,拟在纽约证券交易所挂牌上市,股票交易代码NIO。

事实上,有关蔚来汽车将赴美上市的消息传来已久,版本众多。蔚来汽车创始人李斌未曾对外透露过有关IPO的信息,仅在8月5日深圳NIO House开业仪式上表示:“等到了公开上市的时候,大家自然就知道了。”

多位业内人士分析称,蔚来汽车急于寻求上市,其原因主要是资金方面面临较大的压力。

但由于当前海外资本市场大环境对中概股十分不利,蔚来汽车赴美上市后短期内估值不容乐观。

三年融资145亿亏了109亿!

虽然李斌及其团队在多种场合说不差钱,但从多个方面来看,目前蔚来汽车面临着不小的资金压力。

招股说明书显示,蔚来在2016年通过前两轮股权融资筹得22.63亿人民币;2017年,蔚来再通过股权四轮融资一共募资122.26亿人民币,合18.477亿美金。这么算下来,6轮股权融资约为145亿元。

招股书中披露,蔚来目前运营中实为负现金流,最近才开始产生收入并且没有盈利。

具体来看,截止2018年6月30日,蔚来汽车在2016年、2017年、2018年6月30日的净亏损分别为25.733亿元人民币、50.212亿元人民币和33.255亿元,总计亏损109.2亿。招股书坦陈,这种情况未来可能仍将继续。

蔚来目前很能“烧钱”

蔚来汽车的产品开发速度是比较快的,但花钱的速度更快。虽然融资已高达150亿元,但进一步再融资的难度很大,而且此前6轮融资的投资方应该也会有退出并获得回报的强烈诉求。

汽车行业本身就是一个资金密集行业,高度依赖投资,蔚来汽车的嘉定自建工厂可能要花去200~300亿元。除了自建工厂,其也玩自营渠道,于是不断上马动辄上亿元的大型CBD线下中心。

最主要的是布局很大。蔚来汽车的模式与传统汽车OEM不同,它通过自建直营店渠道和一揽子自营服务,把与用户的接触链条延伸,这就会使自己的资产和人力团队变得更重。

有汽车分析师指出,蔚来汽车目前资金压力较大,其股东或投资方已涵盖国内外众多知名企业,在这种情况下,可能想找到更好的、实力更强的投资方比较困难,让老的投资方再继续追加也比较困难,因此急于谋求上市。

蔚来目前很能“烧钱”。每家车主服务中心都选地标地段,每家服务中心每年租金都至少几千万甚至上亿元,免费充电桩、终身质保、换电站,每一项都需要很大投入。

而蔚来汽车目前的盈利空间主要集中在整车制造领域,并不高,也就是传统车企10%的水平,想要靠服务挣钱也为时尚早。“要成功还需要继续烧钱,需要比特斯拉更强的融资能力。”

为何选择美国上市?

选择在美国上市的原因,有业内人士分析因为A股的盈利要求,蔚来汽车无法在A股上市。

而由于美股和港股的市场格局不同,港股可能不看好新能源汽车,去美国容易找到特斯拉这种对标的企业,在美国的投资者也更容易理解其经营的模式。

不过,当前市场大环境对于中概股而言十分不利,现在选择赴美上市对蔚来汽车并不是明智的选择。

今年以来,国内企业纷纷赴美上市寻求“补血”,然而,美国二级市场并没有给中概股“面子”。多家公司在上市首日破发。

再说几句

中国的互联网企业或者说概念股,在开始进入海外市场的时候,基本上都会被低估。

蔚来汽车的估值被低估,是不可避免的,也是正常的现象。

蔚来汽车似乎在走当年特斯拉的路线,在尚未盈利之前,先通过高端车型打开市场获得知名度,然后谋求上市。

特斯拉貌似取得了成功,市值更是一度超越通用和福特,但扭亏是特斯拉长年无法解决的难题。

原创: 轱哥

(原标题:三年融资145亿亏了109亿!蔚来汽车赴美谋求上市)

来源:综合新华社 车轱辘话

《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐一:传阿斯顿马丁将于今日宣布IPO计划 估值64亿美元

传阿斯顿马丁将于今日宣布IPO计划 估值64亿美元

  盖世汽车讯 据澳大利亚天空新闻最新报道,阿斯顿马丁即将宣布上市计划。经过数月以来外界对其首次公开募股(IPO)的猜测和传言,由私人持股的阿斯顿马丁将于当地时间8月29日宣布于年底前在伦敦证交所上市。据报道,该公司将出售10亿英镑(合12.9亿美元)的股票,公司估值约为50亿英镑(64.4亿美元)。阿斯顿马丁拒绝对此置评。

  阿斯顿马丁目前主要的股东包括意大利Investindustrial以及科威特投资基金Investment Dar,戴姆勒也持有其少数股份。首次公开募股将有助于阿斯顿马丁在经历多年的财务困境和产品困难后逐步复苏。2017年,阿斯顿马丁销售额创历史新高,营收超10亿美元,营业利润达2.44亿美元;其共售出5,117辆新车,较2016年同期激增58%,也是自2008年以来的最高销量。

  阿斯顿马丁销量激增得益于其推出了更强大的新款车型,例如售价20万美元的DB11、售价30万美元的Vanquish以及昂贵的限量版车型Vanquish Zagato等。该公司还宣布将生产25辆《金手指》电影中演员肖恩•康纳利驾驶的1964 DB5,每辆定价高于350万美元。此外,阿斯顿马丁还计划建立纯电动汽车部门,名为阿斯顿马丁拉贡达,该部门将于2021年推出新车。

  阿斯顿马丁此次宣布上市也是为了抓住高端跑车的销售热潮并借鉴法拉利的成功。法拉利自2015年上市以来股价已翻了一番,目前的市值超240亿美元;去年法拉利共售出8,400辆新车,营收近40亿美元。

(责编:于洪凯)

《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐二:阿斯顿马丁拟上市 明年将在威尔士建第二家工厂

  本周二,天空新闻就曾报道,阿斯顿马丁计划上市,拟融资12.9亿美元,IPO后公司估值将达到64亿美元。

  公开资料显示,阿斯顿马丁创办于1913年,公司主要股东为意大利私募股权基金Investindustrial和来自科威特的Investment Dar,另外戴姆勒也持有一部分股权。

  目前,这家汽车制造商正在大举扩张,明年将在威尔士建第二家工厂,产量预计从现在的最多6400辆增至14000辆。

  阿斯顿·马丁焕发新生,主要归功于首席执行官安迪·帕尔默。帕尔默2014年出任阿斯顿·马丁首席执行官。在帕尔默的努力下,DB11成为阿斯顿·马丁旗舰车型,受到车迷欢迎。

  帕尔默为阿斯顿·马丁制定的转型方案包括丰富车型,例如明年将生产首款运动型多功能车(SUV)。

  吸引女性消费者是帕尔默转型战略的重要部分之一。然而,这并非易事。在阿斯顿·马丁105年历史中,这家企业仅向女性售出不到4000辆车。

  帕尔默说:“阿斯顿·马丁必须降低对单调产品组合和单一消费群体的依赖。”

  提及阿斯顿·马丁的产品形象,人们通常联想到007系列电影,它是主人公詹姆斯·邦德钟爱的座驾。

  阿斯顿·马丁希望效仿意大利豪华跑车法拉利的成功经验,后者大约3年前在美国纽约上市。

  法拉利上市发行价为每股52美元,股票价格过去两年不断上涨,6月达到每股将近150美元。28日,法拉利股价为每股近130美元,企业市值约240亿美元。

  资料来源:华尔街见闻、新华社

《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐三:007座驾阿斯顿马丁要上市了!估值或达50亿英镑

  曾在“007”系列电影中作为詹姆斯.邦德座驾而闻名全球的英国超级跑车制造商阿斯顿马丁今日宣布,拟将至少25%的股份在伦敦证券交易所上市。

  同时,阿斯顿马丁还公布了其上半年的业绩报告,截至6月30日,其销售额同比增长8%至4.45亿英镑,税前利润也达到了4200万英镑,是自2010年以来首次盈利。

  公司CEO Andy Palmer在接受《华尔街 日报》采访时称,“这为我们的IPO奠定了良好的基础”,此外,他还认为IPO计划这是公司历史上的一个“关键里程碑”。

  资深分析师LaithKhalaf表示,阿斯顿马丁的估值将在40到50亿英镑 ,接近富时250指数的顶部。并且他指出,此前法拉利在纽约上市成功,对这家英国公司的上市计划来说是一个好兆头,因为这突显出投资者对这类奢侈品品牌是感兴趣的。

  本周二,天空新闻就曾报道,阿斯顿马丁计划上市,拟融资12.9亿美元,IPO后公司估值将达到64亿美元。

  公开资料显示,阿斯顿马丁创办于1913年,公司主要股东为意大利私募股权基金Investindustrial和来自科威特的Investment Dar,另外戴姆勒也持有一部分股权。

  目前,这家汽车制造商正在大举扩张,明年将在威尔士建第二家工厂,产量预计从现在的最多6400辆增至14000辆。

  今年春天,阿斯顿马丁还推出了Vantage,在英国售价约为16万英镑,这是保时捷911强有力的竞争对手。此外它还在研发一系列新产品,如Valkyrie超级跑车、一款即将上市的SUV、DBS Superleggera等。

  除生产跑车外,公司还参与了制造电动飞行汽车以及个人潜艇的项目,Palmer表示:“我们是一家奢侈品公司,而不仅仅是一家汽车制造公司。”

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《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐四:阿斯顿马丁或将于今年上市 最高估值64亿美元

据北京时间8月29日澳大利亚天空新闻最新报道,阿斯顿马丁即将宣布上市计划。经过数月以来外界对其首次公开募股(IPO)的猜测和传言,由私人持股的阿斯顿马丁将于当地时间8月29日宣布于年底前在伦敦证交所上市。据报道,该公司将出售10亿英镑(合12.9亿美元)的股票,公司估值约为50亿英镑(64.4亿美元)。阿斯顿马丁暂时没有回应。

华尔街日报也进行了类似的报道。报道称,,这家英国跑车制造商因”出演”007系列电影,并且拥有DB11等豪华轿车而闻名,该公司计划今年晚些时候在伦敦上市。

阿斯顿马丁目前主要的股东包括意大利Investindustrial以及科威特投资基金Investment Dar,戴姆勒也持有其少数股份。首次公开募股将有助于阿斯顿马丁在经历多年的财务困境和产品困难后逐步复苏。2017年,阿斯顿马丁销售额创历史新高,营收超10亿美元,营业利润达2.44亿美元;其共售出5,117辆新车,较2016年同期激增58%,也是自2008年以来的最高销量。

英国广播公司(BBC)报道,阿斯顿·马丁将寻求出售的股份估值介于40亿英镑(51亿美元)至50亿英镑(64亿美元)之间。据BBC提供的数字,阿斯顿·马丁去年售出5000辆车,实现2010年以来首度盈利。该数据也与华尔街日报的报道互相印证。

阿斯顿马丁销量激增得益于其推出了更强大的新款车型,例如售价20万美元的DB11、售价30万美元的Vanquish以及昂贵的限量版车型Vanquish Zagato等。该公司还宣布将生产25辆《金手指》电影中演员肖恩•康纳利驾驶的1964 DB5,每辆定价高于350万美元。此外,阿斯顿马丁还计划建立纯电动汽车部门,名为阿斯顿马丁拉贡达,该部门将于2021年推出新车。

阿斯顿马丁此次宣布上市也是为了抓住高端跑车的销售热潮并借鉴法拉利的成功。法拉利自2015年上市以来股价已翻了一番,目前的市值超240亿美元;去年法拉利共售出8,400辆新车,营收近40亿美元。

阿斯顿·马丁焕发新生,主要归功于首席执行官安迪·帕尔默。帕尔默2014年出任阿斯顿·马丁首席执行官。在帕尔默的努力下,DB11成为阿斯顿·马丁旗舰车型,受到车迷欢迎。

帕尔默为阿斯顿·马丁制定的转型方案包括丰富车型,例如明年将生产首款运动型多功能车(SUV)。

吸引女性消费者是帕尔默转型战略的重要部分之一。然而,这并非易事。在阿斯顿·马丁105年历史中,这家企业仅向女性售出不到4000辆车。

帕尔默表示,阿斯顿·马丁“必须降低对单调产品组合和单一消费群体的依赖。”

今年年初有消息人士透露,阿斯顿马丁的主要股东,即意大利私募股权基金Investindustrial和来自科威特的投资团队已经聘请了投行巨头拉扎德作为顾问,其可能在今年第三或第四季度实施IPO。

(综合自:新华网 腾讯汽车 易车)

《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐五:外媒:阿斯顿马丁即将宣布IPO 估值64亿美元

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据美国《华尔街日报》8月28日报道,英国豪华车制造商阿斯顿•马丁预计最早将于8月29日宣布上市计划,该公司首次公开募股估值有望达到64亿美元。

这家英国跑车制造商因在007系列电影中以豪车出演及其DB11车型而闻名。该公司计划今年下半年在伦敦上市。英国天空新闻台此前报道称,阿斯顿马丁的首次公开募股将使这家汽车制造商的估值达到64亿美元(约合人民币435.3亿元)。

据《华尔街日报》报道,该公司计划在伦敦证交所上市,价值约12.9亿美元(约合人民币87.7亿元)。阿斯顿马丁发言人没有立即回应置评请求。

三年前,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)从法拉利分离出来,作为意大利超级跑车制造商在纽约证交所上市。法拉利的股价在过去一年上涨了14%。

阿斯顿马丁公司主要为中东国家科威特和意大利的投资者所有。该公司定于8月29日公布季度业绩,据说5月公布的第一季度息税折旧摊销前收入较上年同期更强劲。阿斯顿马丁准备推出新款Vantage车型,其销量从去年同期的1203辆降至963辆。

《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐六:阿斯顿·马丁拟上市 市值将达64亿美元

  [汽车之家 新闻] 曾在007系列电影中作为詹姆斯·邦德座驾而闻名的英国超级跑车制造商阿斯顿·马丁日前宣布要在伦敦证券交易所上市。此前据外媒报道,阿斯顿·马丁拟融资12.9亿美元,IPO后公司估值将达到64亿美元。对此,国外相关资深分析师表示,此前有豪华品牌法拉利在纽约上市的成功案例,这对阿斯顿·马丁来说是个好兆头。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DB5 1963款 基本型

『阿斯顿·马丁DB5 1963款』

  2017年,阿斯顿·马丁销售额创历史新高,营收超10亿美元,营业利润达2.44亿美元,共售新车5117辆,较2016年同期增58%,这是自2008年以来的最高销量。取得这一业绩,首席执行官安迪·帕尔默功不可没,帕尔默曾表示过阿斯顿·马丁还是一家奢侈品公司,而不仅仅是一家汽车制造公司。除生产跑车外,阿斯顿·马丁还参与了制造电动飞行汽车以及个人潜艇项目。此外,阿斯顿·马丁还计划建立纯电动汽车部门,该部门将于2021年推出新车。

阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁DB11 2019款 4.0T V8 Coupe

『阿斯顿·马丁DB11』

  公开资料显示,阿斯顿·马丁创办于1913年,公司主要股东为意大利私募股权基金Investindustrial和来自科威特的Investment Dar,戴姆勒也持有一部分股权。据悉,阿斯顿·马丁明年将在威尔士建第二家工厂,年产量预计从现在的6400辆增至14000辆。总体来看,阿斯顿·马丁希望效仿意大利豪华跑车法拉利的上市成功经验,以提升销量和盈利能力。数据显示,法拉利自2015年上市以来股价已翻了一番,法拉利上市发行价为每股52美元,股票价格过去两年不断上涨,6月达到每股将近150美元,企业市值约240亿美元。2017年法拉利共售出8400辆新车,营收近40亿美元。(消息来源:澳大利亚天空新闻;编译/汽车之家 张小莎)

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《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐七:阿斯顿·马丁即将宣布IPO 估值64亿美元原创

  【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道称,英国豪华车制造商阿斯顿·马丁预计最早将于8月29日(当地时间)宣布上市计划,该公司首次公开募股估值有望达到64亿美元。据悉,阿斯顿·马丁预计在伦敦证交所上市,上市股票的市值约12.9亿美元(约合人民币87.7亿元),不过官方并未没作出回应。

阿斯顿马丁DB11将推NC500限量版

  阿斯顿·马丁的主要持有方为科威特和意大利的投资者。该公司定于周三公布季度业绩。今年5月,该公司曾公布第一季度财报,其利息、税项、折旧及摊销前利润(ebitda)较上年同期有所上升。随着阿斯顿马丁准备推出新款Vantage轿车,其销量从去年同期的1203辆降至963辆。

  今年年初有消息人士透露,阿斯顿马丁主要股东即意大利私募股权基金Investindustrial和来自科威特的投资团队已经聘请了投行巨头拉扎德作为顾问,并可能在今年第三或第四季度实行IPO。

  此前,另一超跑制造商法拉利已经在上市融资的道路上先行一步。三年前,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)将法拉利剥离,并在纽约证交所上市。法拉利的股价在过去一年上涨了14%,目前估值甚至比母公司菲亚特克莱斯勒集团还要高。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

  

《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐八:阿斯顿·马丁拟上市 出售股份估值40亿至50亿英镑

英国媒体28日报道,英国车企阿斯顿·马丁公司预计29日确认将在伦敦证券交易所上市的消息。

阿斯顿·马丁今年早些时候说,正在考虑公开上市,或给自己寻找买家。

英国广播公司(BBC)报道,阿斯顿·马丁将寻求出售的股份估值介于40亿英镑(51亿美元)至50亿英镑(64亿美元)之间。

据BBC提供的数字,阿斯顿·马丁去年售出5000辆车,实现2010年以来首度盈利。

报道说,阿斯顿·马丁的大股东,包括意大利私募基金工业投资公司和一些科威特投资者,今年年初聘请投资银行咨询相关事宜。

阿斯顿·马丁焕发新生,主要归功于首席执行官安迪·帕尔默。帕尔默2014年出任阿斯顿·马丁首席执行官。在帕尔默的努力下,DB11成为阿斯顿·马丁旗舰车型,受到车迷欢迎。

帕尔默为阿斯顿·马丁制定的转型方案包括丰富车型,例如明年将生产首款运动型多功能车(SUV)。

吸引女性消费者是帕尔默转型战略的重要部分之一。然而,这并非易事。在阿斯顿·马丁105年历史中,这家企业仅向女性售出不到4000辆车。

帕尔默说:“阿斯顿·马丁必须降低对单调产品组合和单一消费群体的依赖。”

提及阿斯顿·马丁的产品形象,人们通常联想到007系列电影,它是主人公詹姆斯·邦德钟爱的座驾。

阿斯顿·马丁希望效仿意大利豪华跑车法拉利的成功经验,后者大约3年前在美国纽约上市。

法拉利上市发行价为每股52美元,股票价格过去两年不断上涨,6月达到每股将近150美元。28日,法拉利股价为每股近130美元,企业市值约240亿美元。(卜晓明)(新华社专特稿)

《阿斯顿马丁拟上市 IPO后公司估值将达到64亿美元》 相关文章推荐九:阿斯顿马丁计划年底于伦敦IPO 估值超60亿美元

  据市场消息,“007”詹姆斯·邦德最喜欢的汽车制造商——阿斯顿马丁,于昨日表示计划年底前在伦敦证券交易所上市,这是英国品牌复兴的又一重要里程碑。

  据报道,此次IPO将使其估值超过60亿美元。该公司表示计划将至少25%的股份上市,并预计在9月20日左右会披露关于公司上市的更多详细信息。

  其目前的投资者包括私募股权公司Investindustrial和一家位于科威特的投资公司。 阿斯顿马丁表示,梅赛德斯 - 奔驰品牌的所有人戴姆勒公司(**AIF)拥有公司近5%股份,IPO后仍将是其股东。

  阿斯顿马丁是近几年少数仍在运营的英国汽车制造商之一,其CEO表示公司已转变为专注于创造世界上最豪华的高性能汽车的奢侈品公司。

  该公司于2017年销售了5000多辆汽车,为九年来最佳表现。这带来了8.76亿英镑(11亿美元)的创纪录收入,比上一年增长了近50%。昨日公布的上半年财报显示公司盈利势头持续增长,上半年的收入同比增长了8%,利润增长了14%,今年有望售出多达6400辆汽车。

关键词 : 估值 美元 上市 公司
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