又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票

网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票》的精选文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。

海航系旗下投资平台——多次延期兑付旗下产品,并于10月19日在其官网上公布《关于退出本金兑换机票代金券服务的预告说明》。

北京一名投资者告诉经济观察网记者,其在前海航交所买了产品及期限为180天的短期理财产品满斗金,投资总额三十余万元。6月份各P2P投资平台频繁曝出风险之后,前海航交所禁止投资者赎回,一个月后承诺自10月起每月兑付本金的33.3%(良性退出方案)。结果,几天前,前海航交所表示融资企业出了问题,仅能兑付3.33%。19日下午,上述投资人又收到该投资平台的短信,问愿不愿意兑换成机票,即上述“退出本金兑换机票代金券”。

记者获悉,良性退出方案适用于前海航交所旗下满斗金、日利是等活期理财产品,且投资本金高于5万元。该方案具体如下,退出本金分3期平均兑付,退出期间收益按年华6%计算,每月兑付1次,第一期于2018年10月15日兑付,兑付退出本金的33.3%及其当期收益;第二期于2018年11月15日兑付,兑付退出本金的33.3%及其当期收益;第三期于2018年10月15日兑付,兑付退出本金的33.4%及其当期收益。

不过,对上述投资者来说,该方案并没有执行。截至记者发稿时,海航资本尚未回复关于旗下理财产品何时能兑付的问询。

而根据前海航交所10月19日的最新公告,其表示,在前海航交所良性退出方案严格执行的基础上,考虑到部分投资人有出行的需求,受融资企业委托,前海航交所将于10月下旬向投资人提供“退出本金兑换机票代金券”的服务。此项服务本着“自愿兑换、量需兑换”的原则,为前海航交所定期、满斗金、活期产品的退出本金持有者,提供更为灵活的资金退出方式,提前收回部分资金,其余资金结算后仍按退出方案执行兑付。如投资人无出行需求,资金将继续按照退出方案执行。此次兑换的机票代金券最低额度为5000元(组合),可为家人及亲友预订机票,使用范围包括购买海南航空(HU)及大新华航空(CN)自营国内、国际及地区客票以及机票+酒店产品时使用。机票代金券五年有效,使用时间不限,春运、国家法定节假日均可购票抵扣使用。

深圳前海航空航运交易中心有限公司(即前述“前海航交所”)于2014年4月, 注册资金2亿元人民币,是海航集团旗下成员。根据天眼查,前海航交所主要股东包括海航资本集团有限公司、天海金服务(深圳)有限公司、天津天海投资发展股份有限公司等,持股比例分别为20%、19%和19%。


《又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票》 相关文章推荐一:又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票

海航系旗下投资平台——多次延期兑付旗下产品,并于10月19日在其官网上公布《关于退出本金兑换机票代金券服务的预告说明》。

北京一名投资者告诉经济观察网记者,其在前海航交所买了产品及期限为180天的短期理财产品满斗金,投资总额三十余万元。6月份各P2P投资平台频繁曝出风险之后,前海航交所禁止投资者赎回,一个月后承诺自10月起每月兑付本金的33.3%(良性退出方案)。结果,几天前,前海航交所表示融资企业出了问题,仅能兑付3.33%。19日下午,上述投资人又收到该投资平台的短信,问愿不愿意兑换成机票,即上述“退出本金兑换机票代金券”。

记者获悉,良性退出方案适用于前海航交所旗下满斗金、日利是等活期理财产品,且投资本金高于5万元。该方案具体如下,退出本金分3期平均兑付,退出期间收益按年华6%计算,每月兑付1次,第一期于2018年10月15日兑付,兑付退出本金的33.3%及其当期收益;第二期于2018年11月15日兑付,兑付退出本金的33.3%及其当期收益;第三期于2018年10月15日兑付,兑付退出本金的33.4%及其当期收益。

不过,对上述投资者来说,该方案并没有执行。截至记者发稿时,海航资本尚未回复关于旗下理财产品何时能兑付的问询。

而根据前海航交所10月19日的最新公告,其表示,在前海航交所良性退出方案严格执行的基础上,考虑到部分投资人有出行的需求,受融资企业委托,前海航交所将于10月下旬向投资人提供“退出本金兑换机票代金券”的服务。此项服务本着“自愿兑换、量需兑换”的原则,为前海航交所定期、满斗金、活期产品的退出本金持有者,提供更为灵活的资金退出方式,提前收回部分资金,其余资金结算后仍按退出方案执行兑付。如投资人无出行需求,资金将继续按照退出方案执行。此次兑换的机票代金券最低额度为5000元(组合),可为家人及亲友预订机票,使用范围包括购买海南航空(HU)及大新华航空(CN)自营国内、国际及地区客票以及机票+酒店产品时使用。机票代金券五年有效,使用时间不限,春运、国家法定节假日均可购票抵扣使用。

深圳前海航空航运交易中心有限公司(即前述“前海航交所”)于2014年4月, 注册资金2亿元人民币,是海航集团旗下成员。根据天眼查,前海航交所主要股东包括海航资本集团有限公司、天海金服务(深圳)有限公司、天津天海投资发展股份有限公司等,持股比例分别为20%、19%和19%。


《又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票》 相关文章推荐二:多名海航员工称聚宝滙一款理财产品逾期 目前仍在售

资料图片

中国网财经5月8日讯(实习记者 宫钰)中国网财经近日从多名海航集团员工处获悉,海航旗下聚宝互联科技(深圳)股份有限公司聚宝匯,针对海航员工推出的“员工宝”理财产品出现逾期,购买者均系海航集团员工,部分投资者现已离职。

针对此消息,中国网财经记者向聚宝匯相关人员求证,截至发稿未得到回复。

海航一位前员工表示,其购买的员工宝应于2018年3月22日到期,至今一个月仍未兑付,并接到公司电话,告知该产品将延期一年兑付。投资者在未续签的情况下,平台项目期限被自动修改为一年后兑付,延期期间的年化收益率调整至在11%左右。

在一个由海航在职员工和离职员工组成的聚宝匯沟通QQ群里,记者注意到,部分员工表示同意分三期付款,但有人第一期也没有完成兑付。还有员工表示自己不同意分期,收到了20%的回款。

目前,聚宝匯旗下理财产品仍在正常销售中。

今年1月初,聚宝匯被曝出项目出现逾期情况。项目延长期限大都在1~2个月,涉及用户主要包括普通投资者及内部员工。今年1月17日,聚宝匯董事长夏骜毖,在接受中国经济新闻网采访时称,目前聚宝匯平台所有到期项目兑付正常。平台运营以来,没有产生过一笔投资者资金损失。对于社会公众投资人的资金,融资方均按照协议约定完成本息兑付。

据了解,“员工宝”是聚宝匯为内部员工开设的理财产品,年化收益通常比普通用户的高出2%-3%,信托计划预期收益率为10.55%。该产品为“定向融资产品”,对接的是普惠金融交易中心(大连)有限公司的产品,聚宝互联科技(深圳)股份有限公司为承接商。

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《又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票》 相关文章推荐三:钱多多承诺100%兑付 还款方案涉及这几大要点

网贷互动讯近日,P2P平台钱多多对外发布《平台业务调整暨兑付方案》的公告(下称“公告”)。

公告强调,为最大限度的保护出借人的合法权益,公司对所有出借人待收本金总计1774671465.57元(拾柒亿柒仟肆佰陆拾柒万壹仟肆佰陆拾伍元伍角柒分)承诺100%兑付,经公司、独立第三方律所和出借人代表经10月6日-10月8日代表大会现场商议及投票表决,以及10月16日公司与20位出借人代表签订的《钱多多平台兑付方案》协议相关内容,现共同确定最终兑付方案,以下为兑付方案重点内容:

一、兑付期限

自本公告发布之日起21个月,到2020年7月15日止。

若平台在21个月内完成76%兑付,但未完成100%兑付,且符合兑付协议相关情形的,可以向出借人代表大会申请延期,经大会确认后可以延期,申请延期的次数最多三次,每次三个月。

二、现金兑付方案

1、现金兑付总金额=平台总待还金额-已兑付的以物抵债总金额。

2、兑付期前12个月内公司现金兑付金额不低于×32%;兑付期21个月内公司现金兑付金额不低于×76%。

3、兑付期内出借人首月兑付比例不低于4%,以后每月月底兑付比例不低于2%(遇非工作日的提前至前一个工作日)。

4、若公司在21个月内现金兑付金额不低于76%且剩余待还出借本金的债权已进入法院诉讼程序的,可以向出借人代表大会申请延期,经大会确认后,可以延期,公司申请延期的次数最多三次,每次三个月,公司在每次的延期期限内现金兑付金额不低于剩余未兑付金额的三分之一;公司自延期第7个月开始支付剩余待还出借本金的利息,按照年化利率12%计算,直至兑付完成之日止。

三、不动产兑付方案

1、出借人可以选择不动产进行以物抵债兑付,公司提供相应的不动产清单,按照不动产的市场价(一房一价)冲抵待还出借人本金,并遵循税费各付,多退少补,先到先得的原则。

2、不动产兑付金额计入总的待还出借本金的兑付金额内,与现金兑付比例无关。

3、出借人选择了具体的不动产后,原则上不可撤销,若有其他出借人愿意接替的才可以申请撤销。

4、公司在兑付过程中出现了其他可行的有价物可用于兑付时,可另行协商,多出借人可自愿选择是否接受公司提供的有价物用于兑付。

四、其他

根据兑付方案,存量出借人首次选择兑付方式的时间是兑付方案生效之日起25天内,进行不可撤销的兑付方式选择之后平台于5天内完成数据整理和准备工作。如存量出借人选择兑付方案时间+平台整理数据时间超过首月兑付最晚期限,则出借人将该月兑付金额累计于次月一起兑付。

如存量出借人自兑付方案生效的次日起25日内未作出选择,则默认选择现金兑付方案。

五、公司的特殊兑付方案

(一)出借人待还债权之债权转让

1、公司提供线上债权转让功能服务,包括债权转让确认、议价支付等,功能上线需存管银行协商同意。

2、债权转让可以议价,公司建议不低于8折出让债权,即线上转让债权最m低只能8折。

3、债权只能一次性转让,受让的债权禁止反复多次交易。

4、债权转让的开放时间是每月的1-20日。

(二)小额出借人的优先兑付

对于待还出借本金不高于2万元的出借人,该兑付金由公司另行筹措,不影响上述现金兑付方案的执行。具体兑付方案如下:

(三)已逾期展期的待还本金和利息

1、公司承诺在2018年9月18日之前(含18日)发生的已逾期的待还本金和利息,于本公告发布之日起7个工作日内由第三方兑付。

2、公司承诺在2018年9月18日之前含18日)发生的已展期的待还本金和利息,按到期日正常兑付。

六、补偿金条款

1、补偿金=现金兑付总金额×1.3%,在完成待还出借本金百分百兑付后7m个工作日内向最后一个月有待还出借本金的出借人一次性支付补偿金。(注:现金兑付总金额=平台总待还金额-已兑付的以物抵债总金额)

2、补偿金支付例外:公司在21个月内未完成总的待还出借本金百分百兑付的,公司支付补偿金的50%给第21个月屈满时仍有剩余待还本金的出借人,待完成100%付后,公司再支付剩余补偿金的50%补偿金给第21个月届满时仍有剩余待还本的出借人。

据网贷互动此前报道,9月19日,钱多多在其官网发布《告钱多多全体出借人书“平台业务调整公告”》,宣布平台清盘

资料显示,上海旭胜金融信息服务股份有限公司成立于2013年8月23日,旗下平台钱多多于2013年10月8日上线运营。另外据上海互金协会的数据显示,截止2018年7月31日,钱多多累计交易总额161.28亿,借贷余额19.62亿,当前出借人数13398人。


《又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票》 相关文章推荐四:钱多多确定最终兑付方案,承诺100%兑付

10月16日晚间,钱多多通过官网及公众微信平台发布兑付方案公告。方案显示,目前钱多多对所有出借人待收本金总计17.75亿,承诺100%兑付。

根据这份最终兑付方案,钱多多将自公告发布之日起到2020年7月15日的21个月内完成兑付。若平台再21个月内完成76%兑付,但未完成100%兑付,且符合兑付协议相关情形,可以向出借人代表大会申请延期,延期次数最多三次,每次三个月。

从现金兑付方案来看,兑付期前12个月内钱多多现金兑付金额不低于32%,兑付期21个月内现金兑付金额不低于76%。兑付期内出借人首月兑付比例不低于4%,以后每月月底兑付比例不低于2%。

除现金兑付外,出借人可以选择不动产进行以物抵债兑付,公司提供相应的不动产清单,按照不动产市场价(一房一价)冲抵待还出借人本金,并遵循税费各付、多退少补、先到先得的原则。不动产兑付金额计入总的待出借本金兑付金额内,与现金兑付比例无关。

此外,对于小额出借人将优先兑付。方案显示,对于待还出借本金不高于2万元的出借人,该兑付金由公司另行筹措,不影响上述现金兑付方案的执行。据具体兑付方案,兑付期数3期内将100%完成兑付。

9月19日,钱多多发布《平台业务调整公告》。称平台经过慎重考虑,现决定暂停平台业务,制定整改计划待备案细则切实落地后视平台情况再提交相关备案申请。同时提出大致整改兑付方案及组建出借人代表大会。公告承诺,钱多多有信心也有能力完成兑付,平台实际控制人和股东均承诺不失联、不变更经营地址、高管及核心部门正常运转。

此后经过投资人和平台多次协商,兑付时间由最初的36个月缩短为21个月。

《又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票》 相关文章推荐五:国资系P2P平台龙龙理财宣布清盘 三年内兑付本金

  平台将从2018年9月1日起进行兑付,其中,本金金额在5000元(含)以内的投资人,直接申请本金金额提现。本金金额在5000元以上的投资人,分12期(每期之间间隔3个月)兑付投资人本金。资料显示,龙龙理财由杭州兵海投资管理有限公司,公司注册资金2亿元,法定代表人为林海勇。杭州兵海投资管理有限公司由中翼海滨科技发展有限公司持股95%,后者为人民日报社旗下全资子公司中国金天经济技术开发中心控股子公司(持股占比为95%)。官网数据显示,截至6月底,龙龙理财平台累计交易额为3.2亿元,并未披露待收数据。

国资系P2P龙龙理财宣布清盘 三年内兑付本金

   附:龙龙理财清盘公告

  尊敬的龙龙理财用户:

  龙龙理财于2017年10月正式上线运营,已经陪伴大家走过了快一年的时光,平台从创立至今一直打造靠谱的理财平台,平台一直坚持合规经营,也先后获得了A轮融资、3A信用等级、ICP经营许可证等等!感谢您一路以来的支持和陪伴!但因6月以来,备案延期、行业大环境持续性恶化,借款用户还款意愿急剧下降,造成前所未有的冲击,多家平台相继出现逾期及兑付困难,平台的资金流出剧增,平台多方努力尝试但却收效甚微。经与相关部门积极沟通,响应国家政策,尽最大努力保护投资人利益,经公司管理层慎重考虑,我们怀着沉重的心情无奈决定暂停网贷业务,全面清理对接资产,分阶段兑付,尽全力保障用户利益。现将具体公告如下:1、即日起,开始全面停止网络信息中介业务,暂停充值、发标功能;2、即日起至第一期兑付截止日期内完成存量资产的盘点统计,统计工作完成后兑付方案启动,下图表格为具体的兑付工作期数、截止日期及兑付比例:

  

第一期兑付于2018年9月1日开始统一兑付,最晚于2021年6月1日统一完成兑付。

  第一期兑付于2018年9月1日开始统一兑付,最晚于2021年6月1日统一完成兑付。

  第一期本金金额在5000元(含)以内的投资人,直接申请本金金额提现;本金金额在5000元以上的投资人,如上图比例进行兑付。

  3、平台将启动所有存量资产的处置工作保障每一位投资人的资金不受损害,汇报退出方案;

  4、公司股东及高管承诺如下:

  (1)平台存量金额兑付完毕前不关闭网站,保证网站、APP、公众号等正常运行;

  (2)平台股东高管不失联,不跑路,不放弃,积极主动配合监管部门各项工作;

  (3)平台将通过官方网站、微信、客服等渠道及时向全体投资人通报相关退出工作的进展情况。

  望各位投资人能够给予我们更多的理解和配合,给平台一些时间妥善处理。虽然平台决定暂停正常运行工作,但依然有信心处理好资产,并对每一位用户的资金负责到底。也同时恳请广大用户坚定信心,非常时期必须保持冷静,将损失降到最低。

  平台再次向所有龙龙理财投资者表示最诚挚的歉意与感谢。

  龙龙理财联系方式:

  客服热线:400-698-1588

  微信公众号:龙龙财富投资

  联系方式:浙江省杭州市江干区中豪凤起广场A1007

  龙龙理财运营部

  杭州兵海投资管理有限公司

  温馨提示:以上内容仅为信息传播之需要,不作为投资参考,网贷有风险,投资需谨慎!

(责任编辑:王刚 HF004)

《又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票》 相关文章推荐六:海航系资金困局:250亿债务压顶 无力购当当

  海航系深陷资金困境,海航科技600751)75亿元收购当当的交易告吹。9月19日晚间,海航科技发布公告称,目前资本市场等外部环境较预案披露时已发生较大变化,决定终止收购。实际上,海航科技面临250亿的短期债务压顶,资金链紧绷。

  海航收购当当黄了。

  9月19日晚间,海航科技发布公告称,目前资本市场等外部环境较预案披露时已发生较大变化,现阶段继续推进本次重组的相关条件不够成熟,决定终止收购北京当当科文电子商务及当当网信息技术。

  当当随即在官方微博中回应称,海航是令人尊重的集团,但发展过程中目前存在流动性困扰。并购的终止,对当当顾客、当当供应商、当当员工没有影响。

  市界(现这笔交易其实早已暗藏危机,海航科技面临250亿的短期债务需要偿还,资金链岌岌可危,无力再出资收购当当。

  可怜李国庆、俞渝本以为找到“如意郎君”,无奈遭海航半路抛弃。

  250亿债务亟待归还

  5个月前,海航科技、当当“喜结连理”,一个是激进的资本贵胄,一个是深耕近20年的老牌电商,这桩联姻成为市场关注焦点。

  4月11日,天海投资(现海航科技)发布公告称,以75亿元的价格,收购当当科文100%股权以及北京当当100%的股权,其中,支付包括34.4亿元现金,以及募集不超过40.6亿元配套资金。

  ▲海航科技股份有限公司重大资产重组媒体说明会

  不过17天后,海航科技2017年年报,被审计师出具“与持续经营相关的重大不确定性”的无保留意见。

  审计师提到,截至2017年12月31日,海航科技的货币资金余额累计人民币75.2亿元,短期借款和一年内到期的非流动负债分别为19.8亿元和290.2亿元。其中,公司一年内到期的非流动负债暴增497.88%至290.2亿元,是审计师出具带“与持续经营相关的重大不确定性”的无保留意见最重要的理由。

  市界(现,海航科技一年内到期的非流动负债暴增,缘于子公司两笔合计42.7亿美元(折合人民币278.4亿元)的长期银行贷款逾期,根据相关借款协议条款,银行有权要求海航科技的子公司GCL随时偿还上述借款,导致这两笔长期借款转入一年内到期的非流动负债科目。

  ▲当当网创始人李国庆夫妇

  42.7亿美元的债务要从收购英迈说起。

  2016年2月,天海投资(现海航科技)以GCL为主体斥资59.2亿美元跨境收购英迈,其中,天海投资自有资金87亿元人民币、联合投资方国华人寿出资40亿元人民币,剩余收购资金全部来自部银行借款,即42.7亿美元。

  这42.7亿美元中,有40亿美元借自中国农业银行,海航集团将其持有的若干股权作为质押物,并由海航集团、大新华航空、海航资本、海航物流集团提供担保,利息每季度支付一次,本金于借款起始日七年内按合同约定比例偿还。

  另外2.7亿美元借自中国建设银行,由天海投资(现航海科技)母公司海航物流集团提供担保,利息每季度支付一次,本金应于借款起始日五年内按合同约定比例偿还。

  然而,海航科技因资金紧张未能履行相关借款约定,导致银行发送还款通知。

  2017年年报出炉的当天,航海科技立即对带“与持续经营相关的重大不确定性”的无保留意见的《审计报告》做出解释。

  航海科技提到,公司子公司GCL已归还银团(农业银行、建设银行)借款共计4亿美元,并额外自愿提前归还借款本金5000万美元。并已收到银团的还款通知,列明GCL未来五年应偿还借款金额,表明GCL尚不需集中一次性偿还银团借款,公司后续将继续与银团保持沟通。

  虽然海航科技声称GCL尚不需要集中一次性偿还银团借款,但海航科技2018年半年报显示,一年内到期的非流动负债仍旧高达257.30亿元,这意味着一年内到期的非流动负债并未转回至长期借款科目。

  一位审计师告诉市界(如果海航科技真的跟银团达成协议,可以分期付款,那么基于审计原则,2019年以后应还的借款应该转入长期借款科目。

  然而,从2018年半年报来看,审计师仍旧将这两笔借款留在一年内到期的非流动负债科目内,令人生疑。

  6月2日,证监会就42.7亿美元的贷款问题问询海航科技,但海航科技一而再、再而三的延期回复,至今未能回答。

  自有资产无力变现

  整个“海航系”债务压身,海航科技经营状况每况愈下,已是泥菩萨过江,自身难保。

  海航科技2018年半年报显示,前6个月营收1501.54亿元,仅较去年同期增长2.83%。归属于上市公司股东的净利润只有8.3万元,同比下降103.34%。

  海航科技的流动比率从2016年的1.35下降到2018年上半年的0.99,短期偿债能力变弱。资产变现能力也不断走低,速动比率2016年为0.92,到2018年上半年只有0.67。

  截至6月30日,海航科技账上的货币资金因回购6.5亿元“16天海投资债券”,同比下降10.29%,至67.50亿元。67.50亿元货币资金中,还有32.63亿元因监管账户、税务账户资金、定期存款、票据保证金而受限,海航科技可用的货币资金只剩34.87亿元。

  海航科技2018年半年报还披露,截至上半年,本集团带息债务主要为以美元、欧元及澳元计价的浮动利率合同,金额为278.51亿元。海航科技的资产负债率已经达到84.64%,即使在海航系上市公司中也属于较高水平。

  债台高企,海航科技却斥资75亿元收购当当,且给当当的估值较高,增值近235倍。“出手阔绰”的海航科技还跟交易对方协商一致,不就标的资产业绩做承诺或补偿。

  75亿元中,海航科技需要支付34.4亿元的现金,账上的货币资金仅仅是刚够付,为了确保公司账上存有流动资金,海航科技想要顺利收购当当就必须在资产或股权上打主意。

  实际上,海航科技在2017年就已开启“卖卖卖”模式。2017年9月,海航科技将持有的天津市天海海员服务有限公司、天津市天海货运代理有限公司、天津市天海国际船务代理有限公司的全部股权转让给上海海航海运有限公司,获得416.03万元收入。

  2017年12月,海航科技又将深圳前海航空航运交易有限公司19%的股权、天海金服(深圳)有限公司100%的股权(含天海金服及其全资子公司深圳鑫航资产管理有限公司所合计持有的前海航交所31%的股权),分别转让给海航创新600555)金融有限公司、海航创金控股(深圳)有限公司,获得1.073亿元资金补充。

  今年5月,有消息传出英迈也将被出售,不过海航科技发布公告澄清没有出售英迈国际的计划与意向,并对英迈成长前景充满信心。

  英迈成立于1979年,是一家全球性的电子产品分销及相关服务提供者,分销成千上万的技术产品,是全球计算机与移动网络设备硬件供应链综合服务商。

  2018年上半年,海航科技电子产品分销业务对外交易收入达到1501.14亿元,为公司贡献净利润0.62亿元,英迈是主要功臣。

  ▲英迈国际(中国)有限公司

  当下,海航科技的非主营业务基本变卖完毕,再想变卖资产就只能动主营业务公司。

  另一条股权融资的路同样行不通,海航科技的“海航系”股东中,海航科技集团有限公司持有的20.76%股权,全部处于质押状态。大新华物流控股(集团)有限公司质押了2.66亿股,质押比例达到99.96%,到了押无可押的境地。

  变卖资产和股权质押两条融资之路几乎被堵死,再加上250亿元的债务催命符,迫使海航科技不得不做出选择,要么冒着巨大的债务风险继续收购当当,要么放弃当当自保。

  显然“弃车保帅”更加明智。

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《又现奇葩兑付!海航系平台前海航交所宣布本金换机票》 相关文章推荐七:钱多多确定最终兑付方案 承诺100%兑付

  10月16日晚间,钱多多通过官网及公众微信平台发布兑付方案公告。方案显示,目前钱多多对所有出借人待收本金总计17.75亿,承诺100%兑付。

  根据这份最终兑付方案,钱多多将自公告发布之日起到2020年7月15日的21个月内完成兑付。若平台再21个月内完成76%兑付,但未完成100%兑付,且符合兑付协议相关情形,可以向出借人代表大会申请延期,延期次数最多三次,每次三个月。

  从现金兑付方案来看,兑付期前12个月内钱多多现金兑付金额不低于32%,兑付期21个月内现金兑付金额不低于76%。兑付期内出借人首月兑付比例不低于4%,以后每月月底兑付比例不低于2%。

  除现金兑付外,出借人可以选择不动产进行以物抵债兑付,公司提供相应的不动产清单,按照不动产市场价(一房一价)冲抵待还出借人本金,并遵循税费各付、多退少补、先到先得的原则。不动产兑付金额计入总的待出借本金兑付金额内,与现金兑付比例无关。

  此外,对于小额出借人将优先兑付。方案显示,对于待还出借本金不高于2万元的出借人,该兑付金由公司另行筹措,不影响上述现金兑付方案的执行。据具体兑付方案,兑付期数3期内将100%完成兑付。

  9月19日,钱多多发布《平台业务调整公告》。称平台经过慎重考虑,现决定暂停平台业务,制定整改计划待备案细则切实落地后视平台情况再提交相关备案申请。同时提出大致整改兑付方案及组建出借人代表大会。公告承诺,钱多多有信心也有能力完成兑付,平台实际控制人和股东均承诺不失联、不变更经营地址、高管及核心部门正常运转。

  此后经过投资人和平台多次协商,兑付时间由最初的36个月缩短为21个月。

责任编辑:陈鑫

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原标题:又曝3亿元借款逾期,“海航系”资金危机继续发酵……

作者|高远山

来源|野马财经

“海航系”的资金困局仍然没有得到完全化解,树欲静而风不止。

9月13日,海航创新(600555.SH)被曝出3亿元信托借款逾期。随后,公司发布公告承认逾期的事实,同时称正与湖南信托协商妥善的解决办法。

巧合的是,就在9月11日,由于投资的“海航系公司互金平台“聚宝汇”出现产品逾期,数十人在位于北京三元桥的海航大厦楼下耗至深夜。

“海航系”再曝借款逾期

9月13日,据湖南省信托有限责任公司(下称“湖南信托”)官网显示,其设计并推出的“湖南信托-海航创新项目集合资金信托计划”涉及3亿元借款逾期。

截图来源:湖南信托官网

据了解,该信托计划成立于2016年9月8日,资金用于向海航创新(海南)股份有限公司(现更名为海航创新股份有限公司,下称“海航创新”)发放流动资金贷款,贷款规模人民币3亿元,贷款期限24个月,由海航旅游集团有限公司(下称“海航旅游集团”)提供连带责任保证担保。

值得注意的是,按照《信托贷款合同》约定,海航创新最迟应于2018年9月10日归还上述全部贷款本金。湖南信托在公告中称,贷款到期日之前,公司曾与海航创新方面进行了多次电话沟通及现场面谈,海航创新方面均表示正在协调落实还款资金。但截至公告发出时,湖南信托暂未收到相关款项,海航旅游集团亦未履行相应担保义务,海航创新、海航旅游集团均已构成实质性违约。

湖南信托还称,目前公司已委派专人前往现场催收,敦促海航创新尽快还款。同时,公司拟立即启动司法程序,申请法院冻结海航创新及海航旅游集团相关资产,包括但不限于不动产、银行账户、公司股权(含上市公司股权)等。

海航创新当日发布公告对此作出回应称,由于公司九龙山景区当前经营受到历史遗留问题影响,景区部分资产被查封影响到新的融资,目前公司流动性紧张。截至本公告日,上述信托借款已逾期。公司目前正在积极与湖南信托协商妥善的解决办法。

资料显示,海航创新前身为“茉织华”,主营业务为服装和印刷;2006年更名为“九龙山”,原控股股东李勤夫曾被称为浙江“服装大王”。2011年,在九龙山产业转型过程中,李勤夫将九龙山29.9%的股权转让给“海航系”公司,双方试图联手开发九龙山旅游项目。然而在股权过户后,双方发生了股权转让纠纷,一直延续至今。但目前尚不清楚上述股权纠纷与海航创新今日公告中提到的“历史遗留问题”是否为同一件事。

截至今日收盘,海航创新下跌5.43%,收报于2.96元/股。

不仅是海航创新,事实上“海航系”今年的日子都不怎么好过。除了旗下信托计划被媒体曝出或存在兑付困难之外,债务危机事实上也已经蔓延至互联网金融平台。

危机蔓延至互金平台

9月11日晚8时已过,北京下着雨,在三元桥附近的海航大厦门口,“聚宝汇”投资人张哥等数十人还在焦急地等待投资者代表与海航方面的谈判结果。

聚宝汇是海航集团旗下的互联网金融平台,于2014年7月正式上线运营。“投资”业务中包括收益型保险、基金投资、固定收益类等产品。

“今天就没打算去住酒店,就在这大厦底下睡吧。”张哥等人已经在海航大厦楼下耗了一天,仍旧没有拿到答复。当天,距离他投资的产品出现逾期已经过去一个多月。

“多的投了上百万,赶过来的都是急需用钱的。”张哥和来自各地的聚宝汇投资者来到海航大厦,他们希望能够当面跟聚宝汇方面谈谈产品逾期兑付的事情。

“9月初他们就发没有兑付的邮件,客服那边一直说不晚于18个月内兑付。”投资者李姐凑上来告诉野马财经(微信公号:ymcj8686)。她买的产品7月份就到期了,目前状态是部分兑付。

另一位不愿具名的“海聚宝”项目投资人向野马财经(微信公号:ymcj8686)表示,“月初发了邮件通知,拨打客服的说法是不晚于18个月完成兑付。对方称,海航集团提供所需资金保障,在资金充裕的情况下进行提前兑付”。

逾期的是“海聚宝”项目,利息兑付都正常,然而到期后迟迟未兑付本金。

图为聚宝汇向投资人发来的短信

资料显示,“海聚宝”是聚宝汇平台推出的产品。“海聚宝”项目融资主体多为海航集团的关联企业。也就是资金最终流向相关的公司。

一位投资人向野马财经(微信公号:ymcj8686)表示,“他们所购买的海航集团关联或实际控制企业的融资项目产品,融资方来完成兑付。投资人出示的邮件信息显示,聚宝汇方面已经在协调融资方和担保方进行还款。

流动性困难何时破局

事实上,除了上述信托借款、互金产品逾期之外,今年以来“海航系”公司曾多次出现兑付困难。

早在2月6日,便有媒体报道海航一笔总计17亿元的信托计划很可能无法按期兑付。

该笔贷款名为“中信·海航地产贷款集合资金信托计划二期”,于2017年2月16日成立。该计划累计向海航地产集团有限公司(简称“海航地产”)发放贷款16.997亿元,资金用于海航日月广场和海航首府项目建设,信托期限为12个月,到今年2月16日起陆续到期。

报道称,由于目前“海航系”企业整体现金流紧张,该项目贷款本金以及信托收益或无法按期兑付。

图片来源:巨潮资讯网

针对上述报道,2月7日,海航基础(600515.SH)发布澄清公告称,“经核查,公司认为上述媒体报道内容与公司实际情况不符。截至公告披露日,涉及贷款余额为16.997亿元人民币,信托计划项下贷款将于2018年2月16日起至2018年11月底陆续到期。目前,公司各项生产经营活动均正常开展,不存在贷款本金以及信托收益或无法按期兑付的情况”。

虽然海航最初曾多次否认资金短缺的说法,还表示自身财务状况良好,与境内外各大金融机构合作一切正常且保持着良好的合作关系,可还是有陆陆续续的兑付困难消息曝出。

对于“海航系”频频曝出借款逾期,存在兑付困难等事宜,你是怎么看的呢?“海航系”的流动性困难又该如何破局?欢迎在评论区留言。

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亚洲财经讯 9月19日下午,上海网贷平台钱多多在官网发布《告钱多多全体出借人书平台业务调整公告》(以下简称“公告”)称,随着各大平台持续爆雷,出借人信心急剧下降,恐慌情绪不断蔓延,加之钱多多运营成本逐年增高,两者相加导致资金流出超出我司可承受范围,从而逐步演变成短期流动性风险。公告表示,平台经过慎重考虑,现决定暂停平台业务,制定整改计划待备案细则切实落地后视平台情况再提交相关备案申请。

根据公告给出的存量兑付意向方案,平台将提前向整治办及协会等相关上级监管部门提交业务暂停及整改兑付方案,并组建存量业务兑付工作小组,引入第三方律所及审计进行资料查验、资产核实及合规整改工作。

自公告之日起,平台将以出借本金作为后期兑付基数,不包含所有利息及福利收益,兑付期间不计利息,不区分投资的产品类型及期限:

(1)待收本金≤20000元,自公告发布之日起启动出借人代表选举大会相关流程(预计10月10日之前完成),出借人代表大会成立之日起开启兑付流程并于7个工作日内完成100%本金兑付。

(2)待收本金>20000元,待出借人代表大会成立后,平台与出借人代表进行磋商,议定具体兑付方案,供出借人选择。

公开资料显示,钱多多是上海旭胜金融信息服务股份有限公司旗下网贷平台,公司成立于2013年8月23日,平台于2013年10月8日正式上线运营。公司注册资本和实缴资本均为1.1亿元,陈正浩为法人和实控人。2017年3月,钱多多上线江西银行资金存管系统。

钱多多官网运营数据显示,截至目前,平台累计投资总额为163.54亿元。截至今年6月30日,平台的待收余额为20.36亿元。

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