众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏

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  近日,新三板挂牌公司众诚汽车保险股份有限公司(以下简称“众诚保险”,835987),获准发行约7.69亿股股票,然而,与年初发布的股票发行计划相比,众诚保险实募资金较预期低约四成。

  车险业务难盈利的大环境下,该业务占比超8成的众诚保险成立以来持续亏损,在产品创新领域发力,无疑为出路之一。事实上,传统车险产品,已被贴上“标准化”标签,除压成本、拓渠道外,挖掘新的市场空间,进行产品创新,也是险企进行业务深耕的重点方向。

  对此,业内人士建议称,车险产品创新,关注焦点可从车转向人、环境等因素,贴合场景进行设计,创新之余,也需警惕噱头产品。

  新增股东开发区金控,跃居第二大股东

  近日,众诚保险公告表示,已获准非公开发行股票募集资金,共拟发行7.69亿股,众诚保险控股股东广汽集团拟认购3.15亿股,开发区金控作为新股东,参与认购其余约4.54亿股。

  公开资料显示,股权认购前,广汽集团、广汽零部件、广汽商贸并列为众诚保险第一大股东,各持有众诚保险20%股权,且三者形成一致行动人。交易落地后,新加入的开发区金控将跃居第二大股东。

  募资前众诚保险前五大股东一览

  蓝鲸保险查阅公开资料发现,成立于1998年的开发区金控为国资企业,是广州市开发区旗下新兴产业投融资平台、科技创业与金融投资运营平台,主营科技金融。

  数据显示,截止2017年底,开发区金控合并总资产约为294.68亿元,去年实现35.07亿营收,净利润为13.15亿元,实力较为雄厚。

  对于开发区金控而言,收购众诚保险的股权,是其金融版图布局的延伸动作。蓝鲸保险注意到,在认购众诚保险的同时,开发区金控拟受让联讯证券42.43%股权,交易完成后,跃升为其第一大股东。

  对于众诚保险而言,引入开发区金控,将为其金融布局添加“燃料”。众诚保险向蓝鲸保险介绍道,“借助开发区金控在科技金融产业链条的优势和资源,有利于众诚保险发挥多种金融业务的协同效应”;“未来,可推动众诚保险保险科技创新,同时为开发区实体企业提供完善的金融服务,推动业务市场拓展”。

  连年亏损募资输血,实际募资较预期缩4成

  事实上,不仅引入新股东的资源与经验,募集资金对于众诚保险未来展业也至关重要。在众诚保险年初发布的《股票发行方案》中,计划股票认购价不超过3.33元/股,按此价格,可募集资金25.6亿元。

  最终,认购以2.02元/股进行定价,众诚保险实际募集约15.53亿元,较预计募资金额缩减约4成。对此,众诚保险解释称,“3.33元/股定价是按照监管要求的股价上限,实际认购价格符合监管要求”。

  对于实募资金未达预期,众诚保险表示,将对募投项目资金投入进行调节,资金不足的募投项目自筹解决。

  募资目的何在?众诚保险表示,此次募集资金,将主要流向3个领域。

  首先,加码投资。2017年,众诚保险拟向子公司大圣科技增资,按比例需增缴0.825亿元,目的在于拓宽销售渠道,实现业务协同效益,按计划,增资款项将由此次募集金额填上。此外,出于谋求新的利润增长点与完善产业布局的目的,众诚保险还拟对保险中介公司进行投资,预计投入0.5亿元。

  其次,提升实力。据了解,众诚保险此次募集资金,约9成资金用于充实资本金,提升偿付能力水平。众诚保险介绍称,“随着业务规模扩张,众诚保险偿付能力充足率将相应下降,且若保持现有资本金不变,资产负债率与经营杠杆将不断提升”。

  与之同步,按照监管要求,保险公司需按照注册资本总额的20%提取资本保证金,因此,在增加注册资本的前提下,众诚保险需按比例提取1.54亿元资本保证金。

  那么目前众诚保险的发展情况如何?

  从偿付能力报告来看,截至年中,众诚保险核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率均为333.59%,相对充足;资产方面,截至2018年年中,众诚保险净资产为9.47亿元,与上季末基本持平。

  保费收入方面,监管数据显示,今年前8月,众诚保险实现原保险保费收入8.48亿元,同比增长5.9%,低于产险公司整体13.17%的涨幅,市占率仅有约1.1%。

  再来看盈利情况,成立7年以来始终未能盈利的众诚保险,今年虽仍未“脱身”,但略有好转。上半年归属于挂牌公司股东的净利润为-1206.5万元,较上年同期减亏约57.61%,扣非净利润为-1440.38万元,同样减亏过半。

  产品创新成车险深耕着力点,业内:焦点可由车转向人

  对于怀揣“主板梦”的众诚保险,扭亏为盈已成当务之急。面临当下亏损情况,众诚保险坦言称,“或因赔付率过高、费用投入过大及定价不合理等原因”。

  基于此,众诚保险从产品开发、成本管控、IT能力建设等多个环节发力。其中,产品开发创新方面,动作明显。

  众诚保险向蓝鲸保险介绍,目前已推进“车生活”系列创新产品落地,如针对主机厂和4S店研发的“汽车延长保修责任险”,至今年9月,保费规模超6500万元。而在上半年刚刚推出的新能源汽车电池延保险,至9月已揽入110万元保费。

  对于下半年的规划,车险产品创新仍是众诚保险“主打”,拟重点推进车辆换新险、召回险、代步车险等产品的开发。

  事实上,近几年,仅有少数财险公司的车险业务实现盈利,多数仍处亏损“旋涡”。“目前车险最大的问题是产品与费率的同质化,无法对用户及其需求进行细分,今后产品创新肯定是大势所趋”,一位保险业内人士向蓝鲸保险分析称。

  目前创新类车险产品,主要依托特定场景进行设计,如在车商业务中,因沿海地区恶劣天气常见,险企会针对性地为相应地区提供召回险;面向二手车交易中易初出现的交易过程中车辆损失问题,险企对交易平台提供全车盗抢险等产品。

  “车险产品的创新层出不穷,部分能够贴合当下的汽车行业生态,满足消费者的具体需求。基于目前新车业务、二手车业务以及汽车后市场等场景的丰富,以及汽车消费模式的丰富”,新一站保险网副总经理邹苇相信,未来创新型车险产品会不断涌现。

  “需警惕的是,部分产品存盲目创新成分,以求博人眼球,但实际保障价值不高”,邹苇提醒称。随着市场选择与监管要求的细化,此类噱头类保险,正被逐步淘汰。

  此外,不可否认的是,目前创新类车险产品,还面临着无法打开市场的现状,邹苇直言“并不属于主流”。

  未来,多位业内人士建议称,保险机构可从围绕“汽车”本身发力转向围绕“人”、“环境”“天气”等因素,贴合场景进行创新。(石雨)

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《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐一:网约车市场规模逐步扩大 多家平台接连涉足保险销售

原标题 网约车平台接连涉足保险销售

记者 崔启斌 实习记者 李皓洁

北京商报讯 网约车平台日益受到大众认可,网约车市场规模也在逐渐扩大,在滴滴出行日渐成熟但元气未复的情况下,一些新成员开始跃跃欲试进军网约车市场,他们在扩大自身主业的同时也接连进入保险销售领域。

近日,哈罗单车升级为哈啰出行,在其App上接入打车入口正式进入网约车市场。记者发现,哈啰出行的商标注册近乎跑马圈地,类别将近50个,涉及金融、旅游、物流服务、交通、科技等诸多领域,而金融类别中具体包含保险咨询、担保、信托、经纪等内容。

滴滴出行在2017年组建金融业务团队,致力于为滴滴司机和用户提供保险、信贷、理财、支付、汽车金融等普惠金融服务。如今已拿下支付、小贷、融资租赁等牌照,保险方面曾获得中国人寿6亿美元的投资。此外滴滴出行App开设专门的保险商城入口,销售产品包括车险、人身险、健康险、意外险等诸多类型。

2018年8月,滴滴与蚂蚁金服、中国太保和复星产业等公司共同成立首家保险业与互联网企业联盟的行业性车险共享服务平台——中保车服科技服务股份有限公司。而其中,蚂蚁金服是哈啰出行的控股股东,复星产业也是其股东之一。

美团和神州优车旗下已拥有保险机构。相比之下,嘀嗒出行、易到用车、Uber等在保险领域动作不算大,但嘀嗒出行曾联合易车网推出“嘀嗒车险频道”,直通六大保险公司开展车险销售业务。值得一提的是,哈啰出行的网约车运力来自嘀嗒出行,易车网是哈啰出行的股东之一。易到用车在保险方面鲜有报道,不过互联网险企北京量子保科技的创始人汤鹏正是当年易到用车的创始人之一。

《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐二:A股公司收购新三板公司平均溢价71%

A股公司扫三板 收购价格平均溢价71%

今年新三板上主要的事,莫过于A股公司对新三板公司接二连三的收购。

根据读懂新三板研究中心的数据,年初至今共有84家新三板公司被A股公司盯上,已经完成的则是15起,可以统计到收购价格的65家公司,交易总金额达380亿元。

有估值对比的公司中,收购价格较新三板挂牌期间的估值,平均溢价率达71%!

IPO走走停停,并购可能更加靠谱。

一方面,A股公司并购需求旺盛,另一方面,碰上IPO严年,新三板公司“卖身”的意愿也加强,其中还有多家新三板公司一次“卖身”不成,再次“卖身”的情况。

又一波并购潮,会成为新三板投资者重要的退出方式吗?

380亿大扫荡,平均溢价率71%

并购潮真是越来越汹涌。

截至9月23日,今年已经有84家新三板公司发布公告表示,要出让控制权给上市公司,目前实施完成的已经有15起。出让控制权,去年同期仅有50家左右,2016年同期更是仅有30余家左右。

而65家有收购价格的公司显示,总收购价格达380亿元,说上市公司“大扫荡”一点也不为过。

一方面,A股公司并购需求旺盛,另一方面,碰上IPO严年,新三板公司“卖身”的意愿也加强,其中还有多家新三板公司一次“卖身”不成,再次“卖身”的情况。

最为典型的就是遥望网络(834448.OC)。2017年3月,公司表示要计划IPO,因而终止挂牌。

摘牌之后,并未有IPO消息,而是多次传出被上市公司并购的消息。今年,遥望网络已筹划了三次“卖身”。最早是在2月份,遥望网络拟25亿估值“卖身”华闻传媒;最近的一次是在8月份的“卖身”星期六,估值已降到了20亿。

总的来说,A股公司开出的价格都还不错,就拿遥望网络来说,即使降到20亿的估值,与在新三板13亿估值来说,还是要溢价不少,无非有着相应的对赌条款。

36家可以明显对比估值的公司,33家收购估值有溢价,溢价率中位数为71%,其中溢价率最高的是龙铁纵横,达到624%。

龙铁纵横是一家从事高铁、动车组检修设备研发及制造的技术型企业,去年营收1.47亿元,净利润3197万元。去年年底完成一轮针对实控人的定增,当时估值8420万元。在今年5月4日,远望谷公布的拟收购龙铁纵横的方案中,给出的整体估值6.1亿元。

当然,从市盈率来看,估值还算合理。今年已经被收购新三板公司对应2018年对赌业绩的市盈率中位数为11.03倍。

高端制造愈发受青睐,业绩好很重要

那么,什么样的新三板公司更容易被看上?

在作为标的方的新三板84家公司中,制造业公司是最多的,共有38家,占比为45.24%;接下来是信息传输、软件和信息技术服务业,为23家,占比27.38%。

信息技术行业相对受欢迎,但比重下降明显,比重随之上升的是制造业。2016年读懂君统计的并购数据显示,当时信息技术行业的占比达到37.04%,制造业的占比为40.74%。不知道这是偶然呢,还是大家都在去虚务实?

而被并购的制造业公司则是以高端制造公司为主。

总体来看,业绩可能是收购方更为考虑的一个重要因素。这84家新三板公司,最近一年的净利润中位数高达2350万元,而新三板创新层公司去年的净利润中位数也仅有1910万元。

其中,还有3家公司的净利润超过1亿元。

并购或成新三板投资重要退出方式?

集邮策略渐被证伪,二级市场低迷,这样的背景下,并购会成为新三板投资的重要退出方式吗?如此一来,不需要承担对赌赔偿的责任,相对二级市场还能有一定溢价退出,就将使得撞大运、通过并购退出的小股东成为最幸福的人。

实际上,在今年被并购的新三板公司中,也有一些二级市场成交非常活跃的公司。最典型的就是拟被达华智能12.25亿估值、100%收购的讯众股份(832646.OC)。

讯众股份是国内首批专注于企业通信领域的PaaS及SaaS云服务提供商。2015年6月挂牌,连续三年入选创新层,并于2017年12月成功当选2017年点金奖·最具成长潜力公司之一。

讯众股份2016年中报营收为6177万元,2017年中报达1.8亿元,今年上半年营收达3.29亿元。公司的二级市场成交也较为活跃,股东户数从挂牌之初的9名增长至108名。

按照二级市场的成交均价来算,讯众股份的市值为10亿元,此次被收购估值达12.25亿元,整体收益都会不错。

在IPO过会率始终不高的情况下,被并购退出或成为新三板投资者重要的一种退出方式,但是并购没有像IPO那样一个明显的标准,所以大部分投资者都不能够参与。

根据读懂新三板研究中心数据,30家被100%并购的新三板公司中,虽然16家在挂牌后股东有增加,但新增股东的中位数只有8.5户。

不过,投资优质公司始终不会错的。毕竟,任何时候,都要与有潜力的好公司同行。

《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐三:新疆庞大一众汽车违法销售保险 与客户签订中银保险商业险买一送一

17日,银保监会网站公布新疆保监局对新疆庞大一众汽车销售服务有限公司(简称新疆庞大一众汽车)下发的行政处罚决定书。新疆庞大一众汽车存在违法销售保险,与客户签订“中银保险商业险买一送一服务协议”的违法违规行为,新疆保监局决定对其罚款5万元。

决定书新保监罚〔2018〕8号显示, 经查,新疆庞大一众汽车存在承诺给予投保人或被保险人保险合同约定以外利益的违法行为:2017年2月7日至26日,新疆庞大一众汽车与客户签订“中银保险商业险买一送一服务协议”,约定向投保人或被保险人赠送与本年商业车险保费同等金额的次年保费,保单共计27笔,保费共计62531.7元。

上述行为违反了《中华人民共和国保险法》(2015年修订,以下简称《保险法》)第一百三十一条的规定,依据《保险法》第一百六十五条的规定,新疆保监局决定对该公司给予罚款五万元的行政处罚。

《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐四:今年以来逾1100家新三板公司摘牌

数据显示,截至9月18日,今年以来已有1121家新三板公司摘牌,平均每月超过100家,数量创历史新高。相比之下,2017年、2016年摘牌公司总数分别为709家、506家,远低于今年以来的数据。

梳理发现,配合经营发展成为摘牌的主要原因。有的公司出于IPO考虑而摘牌,部分公司因成本较高或未披露定期报告而离场。业内人士指出,今年以来摘牌企业数量上升,但优质企业摘牌占比较去年有所下降。摘牌属于正常的市场出清,有利于提升市场总体质量。

数据显示,在上述1121家摘牌的公司中,仅9月以来便有64家公司摘牌。从月度数据看,4月和7月为摘牌数量最多的两个月,分别为198家、194家。

从挂牌公司披露的公告看,配合经营发展是摘牌的主要原因。以致众科技为例,公司8月8日公告称,根据公司长期战略发展需要及在资本市场上的规划,为实现公司及股东利益最大化,提升决策效率、融资及资金使用效率,公司拟向全国股转系统申请公司股票终止挂牌。9月17日,致众科技正式从新三板摘牌。

不少企业摘牌出于IPO考虑,这类企业相对优质。以华龙证券为例,公司今年1月发布公告称,根据公司首次公开发行股票并上市的需要,公司拟申请股票终止挂牌。6月1日,股东大会通过了公司首次公开发行A股股票并上市方案等多项议案;8月15日,公司正式从新三板摘牌,继湘财证券后成为今年以来第二家摘牌的券商。

有的公司直言融资情况未得到改善,因此选择摘牌。新高股份表示,在全国股转系统挂牌期间,公司融资情况并未得到有效改善,为降低运营成本实现公司及股东利益最大化,公司决定终止公司股票挂牌。9月14日,新高股份从新三板摘牌。

全国股转系统新闻发言人此前指出,今年以来挂牌公司摘牌数量上升,部分公司因筹划IPO、被并购、战略调整等原因选择主动摘牌,部分公司因市场功能或资本运作未达预期、基于成本收益考量选择离场,部分公司因未披露年报、半年报而被强制摘牌。

6月29日,全国股转公司发布公告,除提交主动终止挂牌申请的公司外,共有103家公司未披露2017年年度报告,全国股转公司决定自2018年7月9日起对其中61家公司股票强制摘牌。

尽管摘牌企业总数大幅增长,但业内人士指出,今年以来优质挂牌企业摘牌占比较去年有所下降,对于新三板企业未来总体发展质量持乐观态度。

广证恒生新三板分析师陆彬彬指出,截至8月15日,新三板共有972家公司摘牌,摘牌企业归属于母公司的净利润中位数为378万元;2017年全年,摘牌企业归属于母公司的净利润中位数为923万元,摘牌企业归属于母公司的净利润在3000万元以上的占比较上年减少6个百分点,多数摘牌企业归属于母公司的净利润在0至1000万元区间。

陆彬彬表示,今年3月,新增挂牌公司数量首次明显少于摘牌企业数量,并维持至今。从目前情况看,新三板从增量市场转化为存量市场再到总数缓慢下降,市场进入优胜劣汰阶段。“挂牌企业数量将呈现稳定发展特征;同时,挂牌企业优胜劣汰,总体质量不断提升。随着新三板市场不断成熟,常态化、市场化退出机制不断完善,市场运行效率提升,通过优胜劣汰,提高挂牌公司整体质量提升,市场更加规范,有利于促进新三板市场健康、稳定发展。”

全国股转系统新闻发言人表示,部分未充分评估发展阶段、发展需求,对挂牌预期过高但自身规范程度不足的公司摘牌退出,是正常的市场出清,有利于实现优胜劣汰,提升市场运行质量。下一步,全国股转系统将以市场分层为抓手,以完善市场融资功能为主线,着力解决发行融资、并购重组、交易定价、政策衔接等方面的市场“痛点”,全面提升市场价格发现、资源配置和风险管理等核心功能。

《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐五:新三板回购规则已拟定 发布还没时间表

  指数方面,三板做市(899002)今日以755.94点平开后进行调整,最终收报754.19点,全天下跌0.23%,成分股全天成交2736.58万。新三板总成交额3.44亿元。

  目前为止,新三板总挂牌10957家,创新层934家,基础层10023家;做市转让1167家,集合竞价企业9790家。拟挂牌161家。

  涨跌情况

  创新层方面,天祥集团暴涨72.10%,领涨创新层个股,融智通、风华环保等涨幅居前;华翔控股、轩慧科技、光维通信等跌幅居前。

  基础层方面,利美隆暴涨1495.74%,领涨基础层个股,鑫聚光电、掌上明珠等涨幅居前;达智咨询、冠军科技、鸿运股份等跌幅居前。

  做市转让方面,成交金额1.33亿元。涨跌幅方面,融智通收涨18.32%,领涨做市转让个股,汉唐自远、华盛控股等涨幅居前;绿健神农、英妮股份、光电高斯等跌幅居前。

  竞价交易方面,成交金额2.10亿元。其中,利美隆收涨1495.74%,领涨协议转让股,鑫聚光电、掌上明珠涨幅居前;达智咨询、冠军科技、鸿运股份等跌幅居前。

  交易情况

  成交方面来说,众引传播交额第一,为1536万元,下跌0.13%。

  第二,商汇小贷交额915.1万元,上涨0.00%。

  第三,微梦传媒交额799.2万元,上涨0.00%。

  今日有19只股票的成交额突破百万元,1只股票成交额突破千万元。

  出现交易的462只个股中,有167只个股实现上涨。

  从新三板股票的市场表现来看,今天有2只股票涨幅超过100%,共有12只个股涨幅超过30%。

  消息面

  新三板定增融资分化医药业发行覆盖率超10%

  今年以来,在市场低迷阶段,新三板市场定增分化趋势明显。统计显示,今年1月份-8月份,新三板市场共有1032家挂牌公司完成1059次股票发行,融资额合计446.05亿元,平均单次融资4212万元。市场融资呈现出募集资金向优质挂牌企业聚集、融资规模与企业盈利能力正相关、内部股东与机构投资者参与比例提高等新趋势。

  在我国经济转型升级、金融业去杠杆的大背景下,投资人行为趋于谨慎,新三板市场融资规模同比有所下降,但股票发行估值整体平稳。

  今年以来,终止股票发行的挂牌公司,主要是传统行业或夕阳产业公司。挂牌公司融资能力的行业分化特征明显。2018年1月份-8月份,发行前年度净利润在1000万元以内的挂牌公司发行融资次数最多,占同期融资总次数的52%,体现了新三板市场对初创期、尚未实现大额盈利的中小微企业的市场融资服务功能。除君实生物等医药制造业优质公司目前虽大额亏损尚未盈利,但发展前景看好能够获得大额融资外,挂牌公司发行融资规模整体上与其发行前年度净利润水平呈正相关性。随着净利润水平的提升,平均单次融资额不断提高,年度净利润在5000万元至1亿元的48家公司平均单次融资额超过1.1亿元,年度净利润大于1亿元的9家公司平均单次融资额高达4.1亿元。

  与此同时,数据显示,2018年1月份-8月份,挂牌公司股票发行对象中在册股东与新增股东认购次数的比例从去年同期的2:5上升至1:2,两者的认购金额比例由去年同期的1:4提升至2:5,内源融资比例提高。在外部投资者中,个人投资者参与比例较去年同期下降,机构投资者参与比例提高。外部个人投资者与外部机构投资者的认购金额比例为1:4,机构投资者为募集资金主要来源。其中,35家上市公司参与了35家挂牌公司发行认购,平均单次认购6000万元,较去年同期水平(3520万元)上升逾七成。

  新三板回购规则已拟定但发布还没时间表

  “新三板股份回购业务规则已经拟定,但要等进一步完善并履行审批程序后才能发布实施,目前还没有具体的时间表。”接近全国中小企业股份转让系统公司人士透露。

  近期《公司法修正案》草案**,提出了修改股份回购有关规定的建议,以更好发挥股份回购在稳定市场和优化资本结构方面的优势。与A股市场回购制度相比,新三板目前对于回购的规定较少,实际操作很困难,但市场大面积存在定价偏离的公司,不少挂牌企业有从二级市场回购股份提升股权价值或用于员工激励计划的迫切需求。

  在低迷市道中,挂牌公司从二级市场回购股份,是提升股权价值、维护股价稳定的一个重要手段。公司法近期对股份回购的规定作出修改,对A股及新三板市场而言都非常重要。如果未来**新三板公司回购相关政策,有助于发挥其股价稳定器和价值发现的作用。

  交易提示

  新股挂牌:无

  暂停转让:国学时代、利德包装、璧合科技、新影响、迈特绿建、虹华环保、威盛科技、初唐科技

(责任编辑:DF406)

《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐六:今年以来1121家新三板公司摘牌 平均每月超100家

数据显示,截至9月18日,今年以来已有1121家新三板公司摘牌,平均每月超过100家,数量创历史新高。相比之下,2017年、2016年摘牌公司总数分别为709家、506家,远低于今年以来的数据。

梳理发现,配合经营发展成为摘牌的主要原因。有的公司出于IPO考虑而摘牌,部分公司因成本较高或未披露定期报告而离场。业内人士指出,今年以来摘牌企业数量上升,但优质企业摘牌占比较去年有所下降。摘牌属于正常的市场出清,有利于提升市场总体质量。

数据显示,在上述1121家摘牌的公司中,仅9月以来便有64家公司摘牌。从月度数据看,4月和7月为摘牌数量最多的两个月,分别为198家、194家。

从挂牌公司披露的公告看,配合经营发展是摘牌的主要原因。以致众科技为例,公司8月8日公告称,根据公司长期战略发展需要及在资本市场上的规划,为实现公司及股东利益最大化,提升决策效率、融资及资金使用效率,公司拟向全国股转系统申请公司股票终止挂牌。9月17日,致众科技正式从新三板摘牌。

不少企业摘牌出于IPO考虑,这类企业相对优质。以华龙证券为例,公司今年1月发布公告称,根据公司首次公开发行股票并上市的需要,公司拟申请股票终止挂牌。6月1日,股东大会通过了公司首次公开发行A股股票并上市方案等多项议案;8月15日,公司正式从新三板摘牌,继湘财证券后成为今年以来第二家摘牌的券商。

有的公司直言融资情况未得到改善,因此选择摘牌。新高股份表示,在全国股转系统挂牌期间,公司融资情况并未得到有效改善,为降低运营成本实现公司及股东利益最大化,公司决定终止公司股票挂牌。9月14日,新高股份从新三板摘牌。

全国股转系统新闻发言人此前指出,今年以来挂牌公司摘牌数量上升,部分公司因筹划IPO、被并购、战略调整等原因选择主动摘牌,部分公司因市场功能或资本运作未达预期、基于成本收益考量选择离场,部分公司因未披露年报、半年报而被强制摘牌。

6月29日,全国股转公司发布公告,除提交主动终止挂牌申请的公司外,共有103家公司未披露2017年年度报告,全国股转公司决定自2018年7月9日起对其中61家公司股票强制摘牌。

尽管摘牌企业总数大幅增长,但业内人士指出,今年以来优质挂牌企业摘牌占比较去年有所下降,对于新三板企业未来总体发展质量持乐观态度。

广证恒生新三板分析师陆彬彬指出,截至8月15日,新三板共有972家公司摘牌,摘牌企业归属于母公司的净利润中位数为378万元;2017年全年,摘牌企业归属于母公司的净利润中位数为923万元,摘牌企业归属于母公司的净利润在3000万元以上的占比较上年减少6个百分点,多数摘牌企业归属于母公司的净利润在0至1000万元区间。

陆彬彬表示,今年3月,新增挂牌公司数量首次明显少于摘牌企业数量,并维持至今。从目前情况看,新三板从增量市场转化为存量市场再到总数缓慢下降,市场进入优胜劣汰阶段。“挂牌企业数量将呈现稳定发展特征;同时,挂牌企业优胜劣汰,总体质量不断提升。随着新三板市场不断成熟,常态化、市场化退出机制不断完善,市场运行效率提升,通过优胜劣汰,提高挂牌公司整体质量提升,市场更加规范,有利于促进新三板市场健康、稳定发展。”

全国股转系统新闻发言人表示,部分未充分评估发展阶段、发展需求,对挂牌预期过高但自身规范程度不足的公司摘牌退出,是正常的市场出清,有利于实现优胜劣汰,提升市场运行质量。下一步,全国股转系统将以市场分层为抓手,以完善市场融资功能为主线,着力解决发行融资、并购重组、交易定价、政策衔接等方面的市场“痛点”,全面提升市场价格发现、资源配置和风险管理等核心功能。

《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐七:众安保险走进香港 展望科技赋能下的车险未来

原标题:众安保险走进香港 展望科技赋能下的车险未来

10月19日,由The Actuarial Society of Hong Kong (香港精算学会,以下简称“ASHK”) 主办的 The 3rd General Insurance Seminar (第三届一般保险研讨会,以下简称“研讨会”) 在香港举办。众安车险事业部大数据实验室负责人彭勇受邀出席并发表了题为 ‘InsurTech Practices of ZhongAn Auto Insurance’ (众安的汽车保险科技实践) 的演讲,从汽车保险的发展历程和现状讲起,详细分享了科技赋能下的车险和众安的实践经验,最后提出了六大核心前景。

ASHK的前身是1968年成立的香港精算师协会,是保险、咨询、金融、教育机构和**行业精算师的会员组织,致力于代表、发展和激励精算专业以服务于公众利益,在业内享有很高声誉。本届研讨会以”Bridging the Future: Innovation, Technology and Regulations to Drive Transformation“(连接未来:创新,技术和法规推动转型)为主题,汇集了来自海内外一般保险从业者,精算师,数据科学家和企业家等,一同讨论了技术进步和创新以及不断变化的法规对保险公司和客户所处的环境的塑造。

会上,彭勇发表的主题演讲依次阐述了车险科技的当下环境、具体实践和未来前景等三个方面。他指出线上保险业务的势头远高于线下,并且非车险于车险的市场占比在缩小,但这部分线上业务的主力军仍是后者。在互联网潮流的契机下,包括众安在内的一批新的企业进入市场。接着他表示,以美国为例,历经百余年,保险的分销渠道已从最初的零售商发展到当下及未来的包括UBI、P2P在内的新模式。在这个过程中,数据孤岛和同质化、监管波动、繁琐的保险流程及透明度匮乏等挑战固然存在,但同时民众保险意识加深、保险科技投资和创新增多,互联网技术和人才的更新等也带给了互联网保险新的机遇。众安,作为全国首家互联网保险公司,建立生活消费、航旅、消费金融、健康和汽车五大生态,科技驱动,抓住机遇,迎接挑战。

随后,彭勇具体分享了科技赋能下车险的实践。他点出作为全球首家把核心系统构建在云上的保险公司,众安车险发挥轻资产和互联网的优势,建立与平安共保的O2O模式的保骉车险,借托科技的力量,在定价、产品、服务、 运营一系列方面获得了显著的成效。 他指出,对于车主而言,准确和公平的定价,全面的增值产品和服务,透明的理赔流程以及高性价比的售后服务是十分重要的,而现代科技则可以极大地助力车险发展,主要包括了可预测的人工智能、公平与信任的区块链、可扩展和稳健的云计算以及可以精准刻画和定位用户的大数据等。众安车险自2017年9月成立大数据联盟以来,一直致力于丰富数据维度解决数据孤岛问题,依托大数据实验室打造数据魔方,输出数据产品快速推广和赋能合作伙伴,促进利益共享以共同解决行业痛点。目前大数据联盟伙伴已达14家,积累数据量1700万+,客户数1000万+,给予数据平台提供了更多的“数据原材料”。彭勇随后依次详细阐述了科技在定价、核保、风险管理和精准营销方面的角色。以定价为例,相比于传统定价模型的人和车两个维度,大数据定价还加入了互联网专属风险因子,互联网群体行为数据、互联网信用数据和环境因素等,使用机器学习和GLM堆叠模型以深度解析、自动迭代和优化,除了保险费率,还输出了车辆风险得分和数据生态系统等方面,

一是在传统定价维度外引入互联网专属风险因子,互联网行为数据、互联网信用数据、价值行为数据等;再来对传统GLM建模方法加以深度解析、自动迭代和优化,仅一年时间,车损险的定价区分度从原来行业平均的7.5提升到9.9,相当于传统车险十几年才做到定价精度。

最后,彭勇列举了科技赋能下的互联网车险的六大核心前景,即:风险控制是保险的核心;追求质量和效率而非数量;在营销、索赔、定价等模块的的众包模型;直销,UBI,P2P将在各自情景中百花齐放;会话即服务和人工智能将被视为基础设施;以及支持区块链的消费者业务。正如彭勇所指出的“共赢的思维即是众安的文化也是众安的战略”,众安乐于参与ASHK举办的这类研讨会并积极与海内外保险及精算师同行交流,通过科技驱动,推动保险创新转型,共建互联网生态。

《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐八:A股公司380亿“扫荡”新三板!收购价格平均溢价71%

  今年新三板上主要的事,莫过于A股公司对新三板公司接二连三的收购。

  根据读懂新三板研究中心的数据,年初至今共有84家新三板公司被A股公司盯上,已经完成的则是15起,可以统计到收购价格的65家公司,交易总金额达380亿元。

  有估值对比的公司中,收购价格较新三板挂牌期间的估值,平均溢价率达71%!

  IPO走走停停,并购可能更加靠谱。

  一方面,A股公司并购需求旺盛,另一方面,碰上IPO严年,新三板公司“卖身”的意愿也加强,其中还有多家新三板公司一次“卖身”不成,再次“卖身”的情况。

  又一波并购潮,会成为新三板投资者重要的退出方式吗?

  380亿大扫荡,平均溢价率71%

  并购潮真是越来越汹涌。

  截至9月23日,今年已经有84家新三板公司发布公告表示,要出让控制权给上市公司,目前实施完成的已经有15起。出让控制权,去年同期仅有50家左右,2016年同期更是仅有30余家左右。

  而65家有收购价格的公司显示,总收购价格达380亿元,说上市公司“大扫荡”一点也不为过。

  一方面,A股公司并购需求旺盛,另一方面,碰上IPO严年,新三板公司“卖身”的意愿也加强,其中还有多家新三板公司一次“卖身”不成,再次“卖身”的情况

  最为典型的就是遥望网络(834448.OC)。2017年3月,公司表示要计划IPO,因而终止挂牌。

  摘牌之后,并未有IPO消息,而是多次传出被上市公司并购的消息。今年,遥望网络已筹划了三次“卖身”。最早是在2月份,遥望网络拟25亿估值“卖身”华闻传媒;最近的一次是在8月份的“卖身”星期六,估值已降到了20亿。

  总的来说,A股公司开出的价格都还不错,就拿遥望网络来说,即使降到20亿的估值,与在新三板13亿估值来说,还是要溢价不少,无非有着相应的对赌条款。

  36家可以明显对比估值的公司,33家收购估值有溢价,溢价率中位数为71%,其中溢价率最高的是龙铁纵横,达到624%

  龙铁纵横是一家从事高铁、动车组检修设备研发及制造的技术型企业,去年营收1.47亿元,净利润3197万元。去年年底完成一轮针对实控人的定增,当时估值8420万元。在今年5月4日,远望谷公布的拟收购龙铁纵横的方案中,给出的整体估值6.1亿元。

  当然,从市盈率来看,估值还算合理。今年已经被收购新三板公司对应2018年对赌业绩的市盈率中位数为11.03倍。

  高端制造愈发受青睐,业绩好很重要

  那么,什么样的新三板公司更容易被看上?

  在作为标的方的新三板84家公司中,制造业公司是最多的,共有38家,占比为45.24%;接下来是信息传输、软件和信息技术服务业,为23家,占比27.38%。

  信息技术行业相对受欢迎,但比重下降明显,比重随之上升的是制造业。2016年读懂君统计的并购数据显示,当时信息技术行业的占比达到37.04%,制造业的占比为40.74%。不知道这是偶然呢,还是大家都在去虚务实?

  而被并购的制造业公司则是以高端制造公司为主

  总体来看,业绩可能是收购方更为考虑的一个重要因素。这84家新三板公司,最近一年的净利润中位数高达2350万元,而新三板创新层公司去年的净利润中位数也仅有1910万元。

  其中,还有3家公司的净利润超过1亿元。

  并购或成新三板投资重要退出方式?

  集邮策略渐被证伪,二级市场低迷,这样的背景下,并购会成为新三板投资的重要退出方式吗?如此一来,不需要承担对赌赔偿的责任,相对二级市场还能有一定溢价退出,就将使得撞大运、通过并购退出的小股东成为最幸福的人。

  实际上,在今年被并购的新三板公司中,也有一些二级市场成交非常活跃的公司。最典型的就是拟被达华智能12.25亿估值、100%收购的讯众股份(832646.OC)。

  讯众股份是国内首批专注于企业通信领域的PaaS及SaaS云服务提供商。2015年6月挂牌,连续三年入选创新层,并于2017年12月成功当选2017年点金奖·最具成长潜力公司之一

  讯众股份2016年中报营收为6177万元,2017年中报达1.8亿元,今年上半年营收达3.29亿元。公司的二级市场成交也较为活跃,股东户数从挂牌之初的9名增长至108名。

  按照二级市场的成交均价来算,讯众股份的市值为10亿元,此次被收购估值达12.25亿元,整体收益都会不错

  在IPO过会率始终不高的情况下,被并购退出或成为新三板投资者重要的一种退出方式,但是并购没有像IPO那样一个明显的标准,所以大部分投资者都不能够参与。

  根据读懂新三板研究中心数据,30家被100%并购的新三板公司中,虽然16家在挂牌后股东有增加,但新增股东的中位数只有8.5户。

  不过,投资优质公司始终不会错的。毕竟,任何时候,都要与有潜力的好公司同行。

(责任编辑:DF328)

《众诚保险募资引新股东入局 创新特色车险能否成功挽亏》 相关文章推荐九:保骉车险化车险费为东风,众安保险业务推介会潮范儿十足

2018年7月20日、7月24日,众安保骉车险分别在西安、南宁两地举办了两场车险业务推介会。推介会上,众安表示,将针对第三轮费改新政策落地一系列新计划,并将入驻三期费改地区,在当地大力发展品牌和业务规模,让更多用户获得更好的服务及体验。

依托先发优势 抢占三期费改政策先机

今年4月,第三次费改开启,四川、山西、福建、山东、河南、厦门、新疆七地首批实行,费率折扣从“双65”到“双75”不等。4月中上旬,保监会再发文,将进一步全面放开广西、陕西、青海三地商业车险费率。

面对政策机遇,众安将依托保骉车险的互联网基因优势,通过互联网科技赋能金融,以用户需求为导向,切入更多买车、用车、养车的场景,为用户提供全流程一站式智慧用车服务和全场景保障体系。

此前,众安以车险为连接点,切入汽车后市场,与汽车产业链各合作联合共建的汽车生态圈,也将对合作伙伴在新金融、新零售、新出行、车联网四个场景下进行底层赋能,推动行业创新与共赢。而众安汽车推出的“数据魔方”,则提供了强有力的数据储备和数据分析能力,能够针对性精准刻画用户风险,让保骉车险在人、车上的数据分析能力更强。

此次保骉车险业务推介会目的是为了抢得三期费改的先机,计划大力在当地发展品牌和业务规模,提高合作伙伴的信心,让更多目标市场的合作伙伴和用户了解到互联网保险的优势和保骉车险的独有模式。

互联网车险优势凸显 保骉车险创新服务先行

费率放开后,消费者的关注重心也将从保费上回归到服务和用户体验上来。对于各保险公司的核保能力、精准定价能力提出了更高要求,倒逼其全面提升风险定价能力。新规则下,保险公司都将面临利润空间的进一步缩减。这时,以提升效率和客户体验、降低成本为核心的互联网保险公司,就显现出更多的资源、技术和营销优势。

而保骉车险是众安和平安联手打造的首款互联网车险,以O2O轻成本模式为特色,将有利于成本控制,将改革红利给到消费者。而众安连接车后合作伙伴打造的汽车生态圈,将为消费者提供O2O线上、线下服务,将有助于提升客户体验,提高车险服务价值。

目前众安还在积极研发“AI语音投保”,“区块链连接数据合作伙伴”,“Saas系统渠道赋能”,“和车联网头部展开数据合作,计划打造大陆境内第一款UBI车险”等,为用户提供更多增值服务和更智能化的服务体验。

业务推介会互联网范儿十足

本次业务推介会也充分彰显了众安保险的互联网基因,会议选在第三期费改地区的重中之重市场:西安和南宁。两地的会议地点都选在交通便利,文化气息浓厚的特色咖啡厅,而不是常规意义上的星级酒店,互联网范儿十足。西安知无知是有名的文化咖啡厅,集读书借书、休闲**、文化沙龙与一体。地处城南,与古建筑大雁塔比邻而居,小寨大兴善寺旁,交通十分便利。而南宁711Cafe则是一家亚热带风味十足的网红咖啡店,无论装饰画还是室内花卉均有绿意盎然之感,临窗可见蔚蓝色的游泳池。

西安既是千年古都,也是千年的商都,丝绸之路起源于这里,众安保骉车险推介会也将这里选为起点,诚如在西安业务推介会上,众安汽车事业群副总监彭彬开场白也提及到这次交流会的“互联网+”意义:“西安是丝绸之路的起点,汉代张骞从这里出发,凿穿西域,打通了丝绸之路。延续了千年的丝绸之路,积淀了以和平合作、开放包容、互利互赢为核心的丝路精神,这和众安车险的合作理念不谋而合。因为我们没有设立分支机构,只有和众多生态合作伙伴之间实现互联网+互惠互利、相互赋能,才能把车险做得更好,才能更好的服务广大消费者。”

新一轮费改不仅让利于消费者,还将通过新的定价规则,变相净化市场,提升车险企业的核保能力、精准定价、风险控制能力,从而进一步推动车险的智能化。对于拥抱科技,以科技赋能的保骉车险来说,获将成为超车机会,智能化车险不再远。

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