长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压

网贷之家小编根据舆情频道的相关数据,精心整理的关于《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》的精选文章10篇,希望对您的投资理财能有帮助。

本报记者 梁锶明 童海华 广州报道

近日,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”,000625.SZ)发布公告称,其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)拟引入战略投资者进行增资,拟引入不少于3家战略投资者,并且增资股权比例不低于51%。

对于此次增资,长安汽车方面表示,旨在加速“香格里拉计划”布局的落地实施。早在2017年10月,长安汽车便公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,宣布以1000亿元投资向新能源汽车领域布局,并且提出2025年全面停售传统意义燃油车。

新能源汽车市场的蓬勃发展引来“各路玩家”,行业竞争愈发激烈。方正证券在研报中提到,2020年后随着合资新能源车企落地,中国新能源汽车行业竞争势必越来越激烈,留给自主品牌的时间不多了。

新能源战略的“快马加鞭”

10月20日,长安汽车发布公告称,其全资子公司长安新能源拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者。据了解,本次增资扩股拟以现金方式进行,增资的股权比例不低于51%,增资完成后公司持有长安新能源的股权比例不超过49%。

对于拟引入战略投资者的要求,长安汽车希望,主营业务与增资人或增资人的股东方具有密切的关联,能够与增资人形成战略资源的协同效应;另外要求则为知名投资企业或大型产业基金,具备丰富的投资运营管理经验,能够为增资人公司治理、资本运作提供先进经验和资源。长安汽车表示,此次增资旨在加速“香格里拉计划”的布局落地实施,实现公司长远发展目标的需要。

早在2017年10月,长安汽车就公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,提出2025年全面停售传统意义燃油车。2018年5月,长安新能源正式成立,随后在8月,长安汽车将公司和新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司长安新能源,划转资产总额约为11.35亿元。

在这一年时间内,长安汽车推出了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300以及CS75PHEV等新能源产品。据了解,长安汽车在2018年9月的新能源汽车销量为7539辆,2018年1~9月?累计销量为48489辆。

就“香格里拉计划”的发展,长安汽车曾表示以1000亿元投资向新能源汽车领域布局。汽车分析师任万付提到,目前多家车企在新能源汽车领域处于布局阶段,都在争夺“先发优势”,所需要的投入也较大。

此前在2018年半年报中,长安汽车提到,目前正处于一个产品结构、企业架构、新业务模式调整的战略转型阵痛期。近日,长安汽车发布2018年第三季度报告显示,公司前三季度营业收入为498.5亿元,同比下滑3.07%,净利润11.6亿元,同比下滑79.98%。

有投资者在公开问询平台上向长安汽车提问:“长安汽车新能源投入资金怎么解决?”对此,长安汽车方面表示,在新能源资本链方面,长安汽车将打造专业的新能源产业基金投资平台——长安新能源产业基金,围绕新能源全产业链提供充足的资金保障。

任万付表示,今年以来长安汽车的自主品牌和合资品牌表现不是特别理想,但是不能单纯将此理解为长安新能源引入战略投资者的全部原因。“长安汽车若单纯要获取资金,可以通过其他很多途径。对于此次引入战略投资者,个人更倾向于是长安汽车希望联合更多合作伙伴,在市场中尝试和探索新路径。”

汽车行业专家颜景辉也表示,企业引入战略投资者来?合作,无非是资源共享的问题。“包括资金互补、技术互补等。对于长安汽车而言,资金方面是比较雄厚的,更多应该是追求技术等层面的互补。”

“单打独斗”到“携手同行”

近日,2018年长安新能源香格里拉大会在北京召开,会上长安新能源“香格里拉伙伴计划”正式开启。其实从最近一年来,长安汽车一直在“广交好友”。

(编辑:文静)

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐一:长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压

本报记者 梁锶明 童海华 广州报道

近日,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”,000625.SZ)发布公告称,其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)拟引入战略投资者进行增资,拟引入不少于3家战略投资者,并且增资股权比例不低于51%。

对于此次增资,长安汽车方面表示,旨在加速“香格里拉计划”布局的落地实施。早在2017年10月,长安汽车便公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,宣布以1000亿元投资向新能源汽车领域布局,并且提出2025年全面停售传统意义燃油车。

新能源汽车市场的蓬勃发展引来“各路玩家”,行业竞争愈发激烈。方正证券在研报中提到,2020年后随着合资新能源车企落地,中国新能源汽车行业竞争势必越来越激烈,留给自主品牌的时间不多了。

新能源战略的“快马加鞭”

10月20日,长安汽车发布公告称,其全资子公司长安新能源拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者。据了解,本次增资扩股拟以现金方式进行,增资的股权比例不低于51%,增资完成后公司持有长安新能源的股权比例不超过49%。

对于拟引入战略投资者的要求,长安汽车希望,主营业务与增资人或增资人的股东方具有密切的关联,能够与增资人形成战略资源的协同效应;另外要求则为知名投资企业或大型产业基金,具备丰富的投资运营管理经验,能够为增资人公司治理、资本运作提供先进经验和资源。长安汽车表示,此次增资旨在加速“香格里拉计划”的布局落地实施,实现公司长远发展目标的需要。

早在2017年10月,长安汽车就公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,提出2025年全面停售传统意义燃油车。2018年5月,长安新能源正式成立,随后在8月,长安汽车将公司和新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司长安新能源,划转资产总额约为11.35亿元。

在这一年时间内,长安汽车推出了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300以及CS75PHEV等新能源产品。据了解,长安汽车在2018年9月的新能源汽车销量为7539辆,2018年1~9月?累计销量为48489辆。

就“香格里拉计划”的发展,长安汽车曾表示以1000亿元投资向新能源汽车领域布局。汽车分析师任万付提到,目前多家车企在新能源汽车领域处于布局阶段,都在争夺“先发优势”,所需要的投入也较大。

此前在2018年半年报中,长安汽车提到,目前正处于一个产品结构、企业架构、新业务模式调整的战略转型阵痛期。近日,长安汽车发布2018年第三季度报告显示,公司前三季度营业收入为498.5亿元,同比下滑3.07%,净利润11.6亿元,同比下滑79.98%。

有投资者在公开问询平台上向长安汽车提问:“长安汽车新能源投入资金怎么解决?”对此,长安汽车方面表示,在新能源资本链方面,长安汽车将打造专业的新能源产业基金投资平台——长安新能源产业基金,围绕新能源全产业链提供充足的资金保障。

任万付表示,今年以来长安汽车的自主品牌和合资品牌表现不是特别理想,但是不能单纯将此理解为长安新能源引入战略投资者的全部原因。“长安汽车若单纯要获取资金,可以通过其他很多途径。对于此次引入战略投资者,个人更倾向于是长安汽车希望联合更多合作伙伴,在市场中尝试和探索新路径。”

汽车行业专家颜景辉也表示,企业引入战略投资者来?合作,无非是资源共享的问题。“包括资金互补、技术互补等。对于长安汽车而言,资金方面是比较雄厚的,更多应该是追求技术等层面的互补。”

“单打独斗”到“携手同行”

近日,2018年长安新能源香格里拉大会在北京召开,会上长安新能源“香格里拉伙伴计划”正式开启。其实从最近一年来,长安汽车一直在“广交好友”。

(编辑:文静)

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐二:出售新能源公司51%股权 长安汽车“抱团”抗压

本报记者 梁锶明 童海华 广州报道

近日,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”,000625.SZ)发布公告称,其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)拟引入战略投资者进行增资,拟引入不少于3家战略投资者,并且增资股权比例不低于51%。

对于此次增资,长安汽车方面表示,旨在加速“香格里拉计划”布局的落地实施。早在2017年10月,长安汽车便公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,宣布以1000亿元投资向新能源汽车领域布局,并且提出2025年全面停售传统意义燃油车。

新能源汽车市场的蓬勃发展引来“各路玩家”,行业竞争愈发激烈。方正证券在研报中提到,2020年后随着合资新能源车企落地,中国新能源汽车行业竞争势必越来越激烈,留给自主品牌的时间不多了。

新能源战略的“快马加鞭”

10月20日,长安汽车发布公告称,其全资子公司长安新能源拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者。据了解,本次增资扩股拟以现金方式进行,增资的股权比例不低于51%,增资完成后公司持有长安新能源的股权比例不超过49%。

对于拟引入战略投资者的要求,长安汽车希望,主营业务与增资人或增资人的股东方具有密切的关联,能够与增资人形成战略资源的协同效应;另外要求则为知名投资企业或大型产业基金,具备丰富的投资运营管理经验,能够为增资人公司治理、资本运作提供先进经验和资源。长安汽车表示,此次增资旨在加速“香格里拉计划”的布局落地实施,实现公司长远发展目标的需要。

早在2017年10月,长安汽车就公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”,提出2025年全面停售传统意义燃油车。2018年5月,长安新能源正式成立,随后在8月,长安汽车将公司和新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司长安新能源,划转资产总额约为11.35亿元。

在这一年时间内,长安汽车推出了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300以及CS75PHEV等新能源产品。据了解,长安汽车在2018年9月的新能源汽车销量为7539辆,2018年1~9月?累计销量为48489辆。

就“香格里拉计划”的发展,长安汽车曾表示以1000亿元投资向新能源汽车领域布局。汽车分析师任万付提到,目前多家车企在新能源汽车领域处于布局阶段,都在争夺“先发优势”,所需要的投入也较大。

此前在2018年半年报中,长安汽车提到,目前正处于一个产品结构、企业架构、新业务模式调整的战略转型阵痛期。近日,长安汽车发布2018年第三季度报告显示,公司前三季度营业收入为498.5亿元,同比下滑3.07%,净利润11.6亿元,同比下滑79.98%。

有投资者在公开问询平台上向长安汽车提问:“长安汽车新能源投入资金怎么解决?”对此,长安汽车方面表示,在新能源资本链方面,长安汽车将打造专业的新能源产业基金投资平台——长安新能源产业基金,围绕新能源全产业链提供充足的资金保障。

任万付表示,今年以来长安汽车的自主品牌和合资品牌表现不是特别理想,但是不能单纯将此理解为长安新能源引入战略投资者的全部原因。“长安汽车若单纯要获取资金,可以通过其他很多途径。对于此次引入战略投资者,个人更倾向于是长安汽车希望联合更多合作伙伴,在市场中尝试和探索新路径。”

汽车行业专家颜景辉也表示,企业引入战略投资者来?合作,无非是资源共享的问题。“包括资金互补、技术互补等。对于长安汽车而言,资金方面是比较雄厚的,更多应该是追求技术等层面的互补。”

“单打独斗”到“携手同行”

近日,2018年长安新能源香格里拉大会在北京召开,会上长安新能源“香格里拉伙伴计划”正式开启。其实从最近一年来,长安汽车一直在“广交好友”。

就长安汽车的“朋友圈”局面,长安汽车在公开问询平台上表示,“将在与宁德时代、博世集团、蔚来汽车、滴滴集团以及BAT等伙伴战略合作的基础上,通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种方式,在电池研究、智能网联新能源汽车研发、充电方式及环境的建设、出行方案等多个领域开展深度创新合作。”

资料显示,2017年长安汽车通过收购镇江德茂海润股权投资基金32.67%合伙份额,实现了间接入股宁德时代。此外,长安汽车与蔚来共同出资打造合创公司“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”,双方将在智能网联和新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等开展全方面的合作。

对于长安汽车的“朋友圈”,颜景辉提到,从长安汽车的合作方来看,携手蔚来汽车或因造车新势力在智能网联上的表现,与博世集团合作则是从零部件着手,从汽车品质等方面进行布局。

除了长安汽车以外,不少车企也开始在新能源的发展中“广交好友”。以往一直坚持高度垂直整合的比亚迪,直到一年前也提出了市场化的方向,与长安汽车等企业进行了合作。近日,长城汽车也与宝马汽车签署合资协议,共同出资成立全新合资公司,合资公司将整合股东双方的技术、资源和管理优势,聚焦新能源汽车领域,面向全球市场开发新一代纯电动汽车。中国一汽也与拜腾签署了战略合作投资框架协议,中国一汽将作为战略投资者参与BYTON拜腾B轮融资,未来双方将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。

此前,长安汽车总裁朱华荣向《中国经营报》记者表示,中国汽车行业目前呈现“多而散、大而弱”的特征,行业挑战空前,未来新的竞争格局将会是汽车圈层与圈层间的相互竞争。“在行业剧变的情况下,以更开放的姿态谋求改革与合作,才是大型车企未来的出路。”朱华荣如是说。

汽车行业分析师钟师表示,随着市场竞争变得更为激烈,企业为了节省成本等原因走向合作。“以前大家都不愿意走在一起,市场变化后则需要做出改变,这是由于市场规律造成的。”

任万付表示,国内传统燃油车业务起步的时候,国外这方面技术已经相对成熟了,国内企业只需学习就好了。如今新能源汽车逐步发展,国内外市场均处于探索中。“大家都是‘摸着石头过河’,联合起来可以降低风险和投入,对于车企来说是有利的。”

“新能源之争”愈演愈烈

据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的最新数据,2018年1~9月,我国新能源汽车累计销量已达72.15万辆,同比增长81.05%。按照中汽协年初的规划,2018年全国新能源汽车销量目标为100万辆,目前已完成了72.15%。中信建投证券表示,国内新能源汽车产销将维持较高增速,实现2020年新能源汽车保有量500万辆的目标是大概率事件。

新能源汽车市场的蓬勃发展引来“各路玩家”,行业竞争也愈发激烈。据公开资料显示,2019~2020年是中外品牌新能源车型上市的密集期。自主品牌方面,上汽、广汽、吉利等将各投入数百亿元用于新能源汽车研发生产,并进行加速充电桩、换电站等配套设施建设,长城将成立锂电池研发基地,广汽也将推出自制电池。对于多家传统车企纷纷布局新能源,颜景辉表示,汽车电动化、智能化、网联化、共享化是未来发展趋势,大家都拼命往前挤,因为只有在里面才有可能成功。“如果没有任何积淀,等到落后的时候就有可能面临淘汰。”

而在造车新势力方面,近日金康新能源等企业陆续获得了纯电动生产资质。此外,小鹏汽车、蔚来汽车等造车新势力也纷纷进入交付期。据蔚来汽车的相关公告显示,截至2018年9月30日,该公司已累计交付3368辆ES8电动汽车,其中在第三季度交付量为3268辆。9月末,威马汽车举行了威马EX5产品上市交付大会,正式开启用户批量交付工作。

值得注意的是,此前上汽大众新能源工厂开工仪式在上海安亭举行,将成为大众汽车全球首个专为电动车生产而全新设计建造的工厂,预计在 2020 年 10 月正式投产。新工厂将生产基于 MEB 平台打造的奥迪、大众、斯柯达等多纯电动车型。而特斯拉也宣布,公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》,特斯拉上海超级工厂的规模将超过1200亩(逾86万平方米)。华金证券在研报中提到,大众和特斯拉分别是全球传统车企和新造车企业的优秀代表,其纷纷在中国加快新能源汽车工厂的建设进程,抢夺中国巨大的新能源汽车市场。

据了解,2017年9月的法兰克福国际车展上,奔驰、大众、宝马等车企已全面公布电动化路线。渤海证券提到,新能源汽车股比放开也有利于吸引外资企业加快在华布局,推动我国新能源汽车产业技术升级。方正证券则认为,2020年后随着合资新能源车企落地,中国新能源汽车行业竞争势必越来越激烈,留给自主品牌的时间不多了。

(编辑:赵毅 校对:翟军)

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐三:长安新能源将至少引入3家投资者 出售51%股权

网上车市从长安汽车官方获悉,长安汽车旗下全资子公司——长安新能源汽车科技有限公司将通过公开挂牌增资扩股引入不少于 3 家战略投资者,并出售其51%的股权。本次交易将采取公开挂牌方式,挂牌地点为上海联合产权交易所。

长安新能源将至少引入3家投资者 出售51股权-图1

长安新能源将至少引入3家投资者 出售51股权-图1

长安新能源将至少引入3家投资者 出售51股权-图2

长安汽车在上海联合产权交易所公示的相关文件显示,此次增资的方案为:符合资格条件、接受全部增资条件并经增资人确认的最终投资人不少于3家,合计认购新增注册资本不低于人民币10304.0816万元,对应增资后合计持股比例不低于51%(其中,单个投资人投资金额不低于人民币5000万元,持股比例不超过30%)。

长安新能源将至少引入3家投资者 出售51股权-图3

此前重庆长安新能源汽车科技有限公司为长安汽车全资子公司,注册资本为9900万元.在增资完成后,长安汽车持股比例不超过49%,但仍是新能源公司的最大股东。

长安新能源将至少引入3家投资者 出售51股权-图4

在长安汽车官方文件中对投资者提出了资金和资源的双重要求:第一,引入战略投资者的主营业务汽车行业具有密切的关联,能够与长安新能源形成战略资源的协同效应,并为公司提供先进经验和资源。第二,基金或资产规模不低于人民币 5 亿元或等值外币的证明文件。

长安新能源将至少引入3家投资者 出售51股权-图1

长安汽车在去年发布的全新新能源战略——“香格里拉计划”中宣布2025年将全面停售传统意义燃油车,并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。在计划推出后,长安与多家车企展开战略合作。此次长安新能源汽车科技有限公司的增资扩股的行为,便是长安汽车香格里拉计划迈出的又一步。

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐四:长安新能源转让过半股权 重仓香格里拉计划

  长安新能源转让过半股权 重仓香格里拉计划

  ■本报记者 王瑞斌 翟亚男

  北京报道

  蔚来赴美上市,北汽新能源也强势登陆上交所,虽然今天新能源汽车远达不到消费者的要求,但是资本市场要比普通消费者看得更远。继蔚来、北汽之后,长安新能源汽车也开始了自己的大动作。

  10月19日晚,长安汽车(000625)发布公告称,长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称长安新能源),将引入不少于10304.0816万元人民币新增注册资本,通过增资扩股的方式引入投资人不少于3家,出售不低于51%的股份,用于新能源汽车的技术研发、品牌推广、渠道建设等内容。

  长安新能源突然挂牌增资

  对于此次长安新能源挂牌增资,外界也引来一片哗然。重庆长安新能源汽车科技有限公司是一家成立不足5个月的新公司,仅仅5个月之后,长安汽车为何将自己公司大半股权出售?

  早在5月31日,在2018年中国汽车创新峰会上,长安新能源汽车事业部副总经理、营销总经理夏立军表示,在长安汽车的新能源汽车布局中,已经成立了一家新的新能源汽车科技公司,这个公司必将引入社会资本,实现价值共创、价值共享,并表示欢迎合作伙伴参与到长安新能源科技公司。

  8月,长安汽车进行了公司内部重组,并将长安汽车公司拥有的新能源汽车业务相关的部分固定资产、存货、其他应收款以及专利划转至全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司,划转资产的总额为11.35亿元。值得一提的是,长安新能源科技公司注册资本仅为9900万元。业界人士分析,长安汽车进行公司重组,是想押注新能源汽车。

  公司5月成立,8月重组,10月挂牌增资。对此,长安汽车解释称,本次增资主要是推动其新能源战略加速落地,通过引入优质社会资本,建立符合市场需求的法人治理机制、经营管理体制和运营机制,增强新能源公司核心竞争力,助推新能源汽车业务加速发展。

  不过也有专家认为,从长安汽车公告内容看,长安新能源是不想“单打独斗”,邀请新的合作伙伴一起发展。可以看出,中国新能源汽车产业转型升级,已经到了必须“抱团取暖”的关键时刻。

  不过,不管是长安、奇瑞还是天津一汽,在接受增资的同时,对投资者要求极高。长安汽车对此次拟引入的战略投资者要求有三:第一,投资者的主营业务与长安新能源或长安汽车具有密切的关联,能够与长安新能源形成战略资源的协同效应(包括但不限于新能源、互联网等相关企业);第二,知名投资企业或大型产业基金,具备丰富的投资运营管理经验,能够为增资人公司治理、资本运作提供先进经验和资源;第三,长安增资“主要是引进外部资金”,因此长安股比会被稀释,但是又不想出现“喧宾夺主”,因此规定单一股东不得大于30%。

  香格里拉计划与IPO

  10月18日,长安汽车刚刚召开第二届“香格里拉”大会,长安新能源事业部总经理李伟对“香格里拉”战略部署后的这一年长安汽车在新能源领域做出的进展进行了总结,同时也透露了未来长安汽车在新能源领域部署的计划。

  “香格里拉计划”包括四大战略行动:千亿行动、万人研发、伙伴计划和极致体验。长安汽车希望通过该计划实现以下目标:到2020年,完成三大新能源专用平台打造;2025年,开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。

  此次长安汽车部署新能源领域,通过对旗下新能源子公司的整合混改增资扩股的计划与此前已经成功上市的北汽新能源的发展历程有着许多相似之处。毕竟长安有香格里拉计划,北汽在IPO之前也发布了擎天柱计划。

  北汽新能源上市规划超过4年,北汽新能源借壳此前的ST前锋(现已更名为北汽蓝谷),已正式在上交所上市。有消息称,长安新能源有计划将在2023年启动境外IPO,并正式发布上市,此次引入战略投资者是第一步,A轮融资规模或不低于70亿元,后续还有可能存在B轮等融资。

  此前,长安汽车多次表态将加大对新能源的投入。分析人士指出,增资扩股旨在更好地推进长安汽车的“香格里拉计划”,但也可能折射出长安汽车面临的资金紧张局面。

  长安汽车总裁朱华荣曾公开称,之所以把新能源板块拉出来单独打造,是想借助一下外来的资本,对于资本市场来说,长安新能源是其感兴趣的方面;其次,借助外来力量也能够降低风险并能保证资源的充足。

  事实上,2017年,长安便已启动了新能源战略——“香格里拉计划”,提出了将陆续推出30多个新能源汽车产品。同时,长安汽车预计2018-2020年新能源汽车销量分别增至3.2万辆、7.65万辆、15万辆,目标是2025年实现销量目标48.7万辆。

  根据乘联会数据显示,1-6月新能源乘用车销量达351888辆,同比增长123%。7月份新能源汽车销售70835辆,同比上涨64.2%。再看长安新能源汽车,2017年实现销量6.1万辆,与2016年的2.2万辆同比增长180.9%。但是进入2018年后,1-7月,长安新能源汽车累计销量仅为35682辆,特别是7月份销量跌幅高达49.3%,可见,虽达到了今年的预期目标,但对于长远目标的实现而言,长安还有很长的路要走。

责任编辑:张国帅

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐五:出售新能源公司51%股权,长安汽车要建一个“超级朋友圈”

每经记者 骆一帆 每经实习编辑 裴健如

或许是战略计划过于庞大,长安在新能源汽车发展的道路上需要更多合作伙伴。

10月20日,长安汽车(000625,SZ)发布公告,称其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称长安新能源公司)拟引入战略投资者进行增资。对于此次增资,长安方面认为,是为了加速“香格里拉计划”布局的落地实施。

事实上,出售新能源公司部分股权仅是长安伙伴招募计划中的一环。在上述公告发布前一天,长安汽车正式发布了“香格里拉伙伴计划”,与去年同期发布的“香格里拉计划”相比,多了“伙伴”二字,这在一定程度上也反映了长安汽车对新能源汽车合作伙伴的渴求。

按照计划,长安汽车将在新能源领域打造一个庞大的合作关系网,网络覆盖供应商、经销商、充电平台、**、学校等各个方面。长安希望通过各方协同合作,实现“香格里拉计划”的最终落地。

拟引入不少于3家战略投资者

“去年我们认为新能源的时代要来临,就发布了新能源计划,把原来散落在各个地方的新能源业务整合在一起,变成新能源科技公司。从产品规划到整车设计,再到营销,全部整合在一起。”

10月18日,在接受《每日经济新闻》记者采访时,长安汽车执行副总裁、长安新能源公司董事长兼总经理李伟解释称,长安成立新能源公司,主要是为了整合资源,以更好地承载“香格里拉计划”。

但10月20日,长安汽车却通过公告对外宣布,要出售其新能源公司的大部分股全年。

公告内容显示,长安新能源公司将通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者,增资的股权比例不低于51%。作为母公司的长安汽车放弃本次增资的优先认购权,增资完成后对其持股比例将小于49%。

通过国家企业信用信息公示系统查询不难发现,长安新能源公司成立于今年的5月28日,是一家成立不足5个月的新公司。长安汽车为何将承载自己新能源战略的新公司大半股权出售?

对此,长安汽车解释称,本次增资主要是推动其新能源战略加速落地,通过引入优质社会资本,建立符合市场需求的法人治理机制、经营管理体制和运营机制,增强新能源公司核心竞争力,助推新能源汽车业务加速发展。

公告明确指出,本次增资不改变长安新能源公司的独立法人性质,与员工之间的劳动合同依法继续履行不涉及员工安置问题。

此外,长安对拟引入战略投资者还提出了两项特殊要求:1、主营业务与增资人或增资人的股东方具有密切的关联,能够与增资人形成战略资源的协同效应(包括但不限于新能源、互联网等相关企业);2、知名投资企业或大型产业基金,具备丰富的投资运营管理经验,能够为增资人公司治理、资本运作提供先进经验和资源。

由此可见,长安希望引入的投资者不仅是简单的资本投入,而是能与长安新能源公司的业务发生“化学反应”,为公司的长远发展带来帮助。比起“拉投资”,此次长安出售新能源公司股权似乎更像是在“找伙伴”。

长安的“伙伴经济”论

从发展轨迹来看,出售新能源公司股权并非是长安汽车单独的一个战略动作。今年以来,长安汽车已相继与蔚来汽车、比亚迪签署战略合作协议,与之分别成立长安蔚来新能源汽车科技有限公司和动力电池合资公司。10月19日,长安汽车发布“香格里拉伙伴计划”,明确表示,将构建以“香格里拉计划”为纽带的伙伴关系,打造开放的用户生态,实现价值共创,价值共享。

“我们第一步是成立事业部,把所有的新能源相关组织、职责、人员全部归过来。第二步机制要创新,不能简单沿袭原来的机制,要成立独立的新能源公司。” 李伟向《每日经济新闻》记者强调,想要公司快速发展必须要用社会资源共同发展,包括产业链资源和资本资源共同发展。

事实上,早在一年前长安首次公布“香格里拉计划”时,长安汽车总裁朱华荣就明确表示,伙伴经济是大势所趋,长安汽车愿意在产品、技术、平台、商业模式等多个方面,与其他公司进行合作。

一年后,“香格里拉伙伴计划”将朱华荣的想法变得更为具体。长安汽车计划构建一个整车、零部件、创新服务的一体化产业平台,将供应商、经销商、出行平台、充电平台、金融保险、高校、**、资本等各方优秀资源融入其中,保证“香格里拉计划”顺利落地。

在“香格里拉伙伴计划”正式公布之前,长安汽车已在多个方面率先开始寻找合作伙伴。除上述蔚来汽车和比亚迪之外,长安汽车还与“BTA”、宁德时代、滴滴出行、国家电网、特来电联合、高德地图、华为等多家公司达成战略合作。

“长安跟蔚来已经成立一个合资公司,总经理面向社会招聘。我们希望探索出一个传统汽车和互联网汽车相互融合的方式,相互学习,最后诞生出一个更强竞争力的企业。”对于与蔚来合作的构想,李伟如此表示。

对于长安汽车来说,这种 “1+1>2”的构想贯穿整个“香格里拉伙伴计划”之中。在李伟看来,当前新能源产品规模效益还没有形成,合作有利于大家共同扩大规模,所以类似的合作未来还应进一步加强。

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐六:长安新能源挂牌增资 让出51%股权

【EV视界报道】近日,长安汽车发布公告称:将为其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司通过增资扩股的形式,拟引入不少于3家战略投资者,且增资的股权比例不低于51%。这是近期继奇瑞控股、奇瑞汽车、宝沃汽车外又一家引入战略投资者的车企。

image.png

 据悉,根据公告显示的增资方案为:投资方对新能源科技公司增资,公司放弃本次增资的优先认购权;增资后公司持有新能源科技公司的股权比例不超过49%,投资方持有新能源科技公司的股权比例不低于51%。而长安汽车对此次拟引入的战略投资者要求为:一、投资者的主营业务与长安新能源或长安汽车具有密切的关联,能够与长安新能源形成战略资源的协同效应(包括但不限于新能源、互联网等相关企业);二、知名投资企业或大型产业基金,具备丰富的投资运营管理经验,能够为增资人公司治理、资本运作提供先进经验和资源(截止2018年8月31日,管理基金或资产规模不低于人民币5亿元或等值外币,须提供相应的证明文件)。

image.png

长安新能源公司成立于2018年5月28日,注册资本9900万元,注册地位于重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室,法定代表人李伟,经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务以及汽车整车制造等。截至2018年8月31日,该公司资产总额12.17亿元,负债为0,净资产12.17亿元,营业收入为0,净利润5.35万元。

长安汽车公告表示,本次增资旨在加速“香格里拉计划”的布局落地实施,实现公司长远发展目标的需要。本次增资将引入优质社会资本,建立符合市场需求的法人治理机制、经营管理体制和运营机制,增强新能源科技公司核心竞争力,助推新能源汽车业务加速发展。据了解,自2017年10月19日,长安汽车宣布正式启动“香格里拉”计划,发布了其在新能源汽车平台、汽车分时租赁、产品研发方面的最新动态,并表示将在2025年全面停售传统燃油车,并向整个新能源汽车领域投资1000亿元。

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐七:出售新能源公司51%股权,长安汽车要建一个“超级朋友圈”

每经记者 骆一帆 每经实习编辑 裴健如

或许是战略计划过于庞大,长安在新能源汽车发展的道路上需要更多合作伙伴。

10月20日,长安汽车(000625,SZ)发布公告,称其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称长安新能源公司)拟引入战略投资者进行增资。对于此次增资,长安方面认为,是为了加速“香格里拉计划”布局的落地实施。

事实上,出售新能源公司部分股权仅是长安伙伴招募计划中的一环。在上述公告发布前一天,长安汽车正式发布了“香格里拉伙伴计划”,与去年同期发布的“香格里拉计划”相比,多了“伙伴”二字,这在一定程度上也反映了长安汽车对新能源汽车合作伙伴的渴求。

按照计划,长安汽车将在新能源领域打造一个庞大的合作关系网,网络覆盖供应商、经销商、充电平台、**、学校等各个方面。长安希望通过各方协同合作,实现“香格里拉计划”的最终落地。

拟引入不少于3家战略投资者

“去年我们认为新能源的时代要来临,就发布了新能源计划,把原来散落在各个地方的新能源业务整合在一起,变成新能源科技公司。从产品规划到整车设计,再到营销,全部整合在一起。”

10月18日,在接受《每日经济新闻》记者采访时,长安汽车执行副总裁、长安新能源公司董事长兼总经理李伟解释称,长安成立新能源公司,主要是为了整合资源,以更好地承载“香格里拉计划”。

但10月20日,长安汽车却通过公告对外宣布,要出售其新能源公司的大部分股全年。

公告内容显示,长安新能源公司将通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者,增资的股权比例不低于51%。作为母公司的长安汽车放弃本次增资的优先认购权,增资完成后对其持股比例将小于49%。

通过国家企业信用信息公示系统查询不难发现,长安新能源公司成立于今年的5月28日,是一家成立不足5个月的新公司。长安汽车为何将承载自己新能源战略的新公司大半股权出售?

对此,长安汽车解释称,本次增资主要是推动其新能源战略加速落地,通过引入优质社会资本,建立符合市场需求的法人治理机制、经营管理体制和运营机制,增强新能源公司核心竞争力,助推新能源汽车业务加速发展。

公告明确指出,本次增资不改变长安新能源公司的独立法人性质,与员工之间的劳动合同依法继续履行不涉及员工安置问题。

此外,长安对拟引入战略投资者还提出了两项特殊要求:1、主营业务与增资人或增资人的股东方具有密切的关联,能够与增资人形成战略资源的协同效应(包括但不限于新能源、互联网等相关企业);2、知名投资企业或大型产业基金,具备丰富的投资运营管理经验,能够为增资人公司治理、资本运作提供先进经验和资源。

由此可见,长安希望引入的投资者不仅是简单的资本投入,而是能与长安新能源公司的业务发生“化学反应”,为公司的长远发展带来帮助。比起“拉投资”,此次长安出售新能源公司股权似乎更像是在“找伙伴”。

长安的“伙伴经济”论

从发展轨迹来看,出售新能源公司股权并非是长安汽车单独的一个战略动作。今年以来,长安汽车已相继与蔚来汽车、比亚迪签署战略合作协议,与之分别成立长安蔚来新能源汽车科技有限公司和动力电池合资公司。10月19日,长安汽车发布“香格里拉伙伴计划”,明确表示,将构建以“香格里拉计划”为纽带的伙伴关系,打造开放的用户生态,实现价值共创,价值共享。

“我们第一步是成立事业部,把所有的新能源相关组织、职责、人员全部归过来。第二步机制要创新,不能简单沿袭原来的机制,要成立独立的新能源公司。” 李伟向《每日经济新闻》记者强调,想要公司快速发展必须要用社会资源共同发展,包括产业链资源和资本资源共同发展。

事实上,早在一年前长安首次公布“香格里拉计划”时,长安汽车总裁朱华荣就明确表示,伙伴经济是大势所趋,长安汽车愿意在产品、技术、平台、商业模式等多个方面,与其他公司进行合作。

一年后,“香格里拉伙伴计划”将朱华荣的想法变得更为具体。长安汽车计划构建一个整车、零部件、创新服务的一体化产业平台,将供应商、经销商、出行平台、充电平台、金融保险、高校、**、资本等各方优秀资源融入其中,保证“香格里拉计划”顺利落地。

在“香格里拉伙伴计划”正式公布之前,长安汽车已在多个方面率先开始寻找合作伙伴。除上述蔚来汽车和比亚迪之外,长安汽车还与“BTA”、宁德时代、滴滴出行、国家电网、特来电联合、高德地图、华为等多家公司达成战略合作。

“长安跟蔚来已经成立一个合资公司,总经理面向社会招聘。我们希望探索出一个传统汽车和互联网汽车相互融合的方式,相互学习,最后诞生出一个更强竞争力的企业。”对于与蔚来合作的构想,李伟如此表示。

对于长安汽车来说,这种 “1+1>2”的构想贯穿整个“香格里拉伙伴计划”之中。在李伟看来,当前新能源产品规模效益还没有形成,合作有利于大家共同扩大规模,所以类似的合作未来还应进一步加强。

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐八:长安汽车子公司拟引入战略投资者

北京商报讯(记者 蓝朝晖 濮振宇)10月20日,长安汽车发布公告称,公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“新能源科技公司”)拟引入战略投资者。

具体而言,新能源科技公司拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者,本次增资扩股拟以现金方式进行,增资的股权比例不低于51%。即增资完成后,长安汽车持有新能源科技公司的股权比例将不超过49%;投资方持有新能源科技公司的股权比例将不低于51%。

资料显示,新能源科技公司成立于今年5月,经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务;汽车整车制造(不含汽车发动机);汽车零部件销售等。

值得说明的是,根据长安汽车8月披露的公告,该公司董事会决定进行内部资产重组,将公司新能源汽车业务相关资产划转给全资子公司新能源科技公司。

对于此次为新能源科技公司引入战略投资者的目的,长安汽车在公告中表示,“本次增资旨在加速‘香格里拉计划’的布局落地实施,助推新能源汽车业务加速发展”。

近年来,伴随传统汽车业务业绩的下滑,长安汽车加快了自身转型调整的步伐。2017年10月,长安汽车发布了“香格里拉计划”,计划到2020年完成三大新能源专用平台打造,到2025年,开始全面停止销售传统意义的燃油车。进入2018年,长安汽车又分别与蔚来汽车、腾讯、比亚迪等多家业内外企业展开合作,合作范围涵盖新能源汽车、车联网等多个领域。

《长安汽车出售新能源公司51%股权 开始“抱团”抗压》 相关文章推荐九:长安汽车子公司拟引入战投

  长安汽车 昨日晚间发布公告称,全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入战略投资者,旨在加速“香格里拉计划”的布局落地实施。

  根据公告,长安新能源拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于3家战略投资者。本次增资扩股拟以现金方式进行,增资的股权比例不低于51%,增资完成后,长安汽车持有长安新能源的股权比例将不超过49%,投资方持有长安新能源的股权比例将不低于51%。

  对于拟引入的战略投资者,长安汽车要求其主营业务与长安新能源公司或公司股东方具有密切的关联,能够与长安新能源形成战略资源的协同效应;或者是知名投资企业或大型产业基金,具备丰富的投资运营管理经验,能够为长安新能源的公司治理、资本运作提供先进经验和资源。

  资料显示,长安新能源成立于今年5月,经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务;汽车整车制造(不含汽车发动机);汽车零部件销售等。根据长安汽车8月披露的公告,公司董事会决定进行内部资产重组,将公司新能源汽车业务相关资产划转给全资子公司长安新能源。其中包括公司拥有的新能源汽车业务相关的部分固定资产、存货、其他应收款以及专利、专利申请权、软件著作权和技术秘密以2018年5月31日为审计基准日,按经审计的账面价值划转至新能源科技。按照审计报告,截至5月31日,划转资产的资产总额为11.35亿元。

加载全文

最新资讯